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第791章 造船业（第9页）

韩国的造船业有多牛？就是罗念中来的那个年代，国内的造船业出口份额都没有超过南韩。

总听到超过了之类的新闻，可这说的是数量，要是论吨位，还是南韩厉害一些。

国内的出口份额差不多是全球的四分之一，而南韩长期占比30以上，现代重工常年霸占造船业的头把交椅。

当然这是原世，这辈子又不一样了。

南韩的四大产业浦项钢铁已经被收购，成为了罗家的产业。

这些年发展的非常快速，已经名扬国际。

尤其是罗家收下现代后，现代钢铁和浦项钢铁进行了合并。

现在钢铁的规模可不小，要知道现代的产业基本全都需要大量钢材。

浦项钢铁并购了现代钢铁，一下子成为了全球第十大钢铁公司。

至于电子产业，南韩的电子产业现在是sk集团一家独大，这是远东扶持起来的。

剩下的一个造船产业，在罗念中看来就是重中之重了。

达利安造船厂虽然有罗念中的改变，但现在说起造船业还是南韩和岛国的天下。

漂亮国的造船业外迁的外迁，倒闭的倒闭，想要回到以前的规模容易，但资本不允许呀，成本是个大问题。

所以漂亮国造船业必死，那罗念中就要彻底让漂亮国的海军死亡。

2020年以后，漂亮国的海军就到了生死边缘的地步，别看它吨位实力依旧第一，但它没能力造新舰，甚至维修都是一个大问题。

漂亮国要想建造新舰，必须倚仗岛国和南韩，这是全球公认的。

罗念中的想法就是把岛国造船业玩死，而南韩则是自己的天下。

造船业发展的好不好要源于什么？源于金融。

金融支持实体，造船业绝对是个最好的例子。

造船有个特点，那就是周期长。

短则三两年，长的十年八年都属于正常。

一般船东下一笔定金后，收船时才会结尾款。

所以造船业需要融资，谁的融资成本低，谁就有优势。

罗念中就准备给南韩的造船业提提速，让南韩搞一个造船基金，也就是长期低利率。

没有干预的情况下，后来岛国造船业只活下来个今治造船，排名全球第八。

现在有干预了，还不往死整你。

至于达利安会不会受到影响，罗念中不考虑，现在达利安的还确实不能和南韩的造船业相比。

所以罗念中的想法就是，先干死岛国造船业再说。

现在是最好的时机，漂亮国的船舰吨位独霸天下，东大没有崛起，所以漂亮国现在根本想象不到会在短短二十年，海洋霸权就会迎来挑战。

所以对于造船业的外迁，有没有南韩岛国这两个听话的小老弟都阻止不了，官府根本就没有补贴保留的想法。

（本章完）

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