运河文学

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第1118节（第1页）

&esp;&esp;米国这头想混进去都不行了，人家都是一个村庄的，发现陌生人就先动手，根本没有机会，只能远远的观察。

&esp;&esp;好在长天科技的无人机也不能全时段的覆盖，米国只能通过非法飞行拍摄的手段来对工地进行侦查。

&esp;&esp;长天科技没有对空的雷达设备，即便有，也不能管南非当局的航空飞行问题，但爆炸现场已经进行了修复回填，原有的痕迹都看不出了，米国也只能扫兴而回。

&esp;&esp;然而他们很快就发现了异常，那就是管束通道的修炼实在是太快太快了！这一天下来十公里都不止！这可是在南非这样地方啊，工程机械非常的稀少，纯粹就是拼人力。

&esp;&esp;长天科技给钱的方式就是定下施工日期，超期就慢慢扣奖金，提前完工的日子越多，得到的奖金就越多。

&esp;&esp;有这样的激励手段，南非民众根本不会磨洋工挣钱，打了鸡血一般卖力。

&esp;&esp;对于长天科技来说，最不缺的就是钱，最缺乏的就是时间，早一点开通，早一点获益，很快就把多给的工钱给挣回来。

&esp;&esp;建设速度如此离谱，也得益于长天科技属于改造，并不是新建。那些原有的老旧铁路。砂石，枕木，铁轨，也就换了一部分，还有一部分能用。原本要填坑修路，挖山开凿隧道的活，都被殖民者给弄了。

&esp;&esp;长天科技只需要看着办就行，要么拓宽，要么加固，磨功夫的事情几乎没有。

&esp;&esp;不然的话，根据南非现在的条件，还真不知道要花多长的时间。

&esp;&esp;“当你觉得这条路比较宽松的时候，不是因为你利害，而是前面有人来过。”这句话或许就是最好的写照。

&esp;&esp;一个月不到，五百公里的管束列车通道全面建成，一来一回两条管道，看起来犹如两条黑绿色的长龙横卧在南非大地上。

&esp;&esp;由于车速太快，加上地广人稀，站点也就几个，平均一百公里一个，将会极大的带动民众的出行热情。

&esp;&esp;可以预见，站点的附近，很快就要形成人们生活的聚集地，聪明点的人已经搬到了附近，南非当局做了相应的规划，这区域的崛起已经是板上钉钉的了。

&esp;&esp;管束通道竣工的当天，专用的列车就开始送进了通道当中，各种配套设备随机通电进行实验，一切都非常的顺利，顺利到大家都毫无波澜了。

&esp;&esp;试车成功后，长天科技召开发布会，此次发布会分成两个场地同时进行直播，一边是南非当地，一个则是在苏杭市的长泽洲。

&esp;&esp;长泽洲这边是主会场，陈潇亲自主持，南非会场则是王翔进行主持。主会场邀请的是国内外的交通专家，商业代表，民众代表，南非那边的参与人员也大致如此，不过级别高了很多，南非头头会带着自己的主要成员出席现场。

&esp;&esp;国内外媒体不留余力的宣传此次发布会，称这是改变人类交通历史的一此会议。

&esp;&esp;管束通道的速度，材料早就有了前期的介绍，也在网络上面发酵过，大家早就知道管束通道列车的速度与技术含量。所以媒体也就没过多的关注这点，反而是对长天科技的恐怖发展发表了看法。

&esp;&esp;某方周刊如此评价：“这实在是太震撼了。当初长天科技成立的时候，还以为这家公司主营业务是电子产品，做做手机，平板什么的。但随后，长天科技开发出了先进到离谱的生物技术，然后电子与生物完美的结合在了一起。

&esp;&esp;本来以为这就是长天科技的极限了，没想到，它竟然对能源行业进行了颠覆，又对生命进行了颠覆，现在对交通行业进行了颠覆。这其中还没有把细分领域的产品革命算在其中。这样的技术水准，遥遥领先全世界。”

&esp;&esp;某京报纸如此评价：“长天科技最大的贡献或许还不是创造了多少高端产品，而是切实带动了整个国家乃至整个世界的产业提升。穷则独善其身，达则兼济天下。无数产业在长天科技的带动下，赢得了市场，生存了下去。让夏国的科技水平遥遥领先于全世界。”

&esp;&esp;“在交通，能源领域遥遥领先于世界之后，长天科技的下一个方向会是什么呢？但无论是哪一个领域，都将遥遥领先同行！”某民日报如此评价。

&esp;&esp;每条评价都是极尽赞美之词，但绝对不是溢美之词，这些词语甚至没能准确的表达。

&esp;&esp;此次发布会，通过生物芯片与可穿戴设备投射的方式来进行，主打的就是一个真实，要不然，干巴巴的给大家看管束列车跑多快，大家能有什么直观感受？几千公里每小时，快到连阴影都看不见。

&esp;&esp;虚拟世界里面已经是人山人海了，好在这里人再多都没事，距离舞台都是相同的距离，不会看不清，也不会听不见，这就很爽了。

&esp;&esp;时间一到，陈潇就走上台，鞠了一躬后开始了发布会。

&esp;&esp;“诸位，此次发布会由我来主持。今天想聊的话题就是交通，想必大家对于交通出行的感觉也不是很好吧。路上到处都是人，都是车子，要是遇到节假日，那真是非常难受。小地方的人对这一点更多的是想象，现在就带大家亲临现场感受下。”

&esp;&esp;说到这里，场景变化了，每一个人好似来到了城市的上空。

&esp;&esp;这里是燕京，路面已经水泄不通，而车流，人流的来源是周边的地区，偏远的燕京fs区等地不断有人朝着市区走，有的人甚至从津门，或者是其他省份过来，比如河北固山。

&esp;&esp;场景又变换了，大家进了一个上班族的家里。这里是固山，小梁每天都要从这里去燕京，单次通勤时间三小时。跟着小梁的视角，他们走到了公交站台，这里已经是人满为患，排起了长龙，现在是早上六点。

&esp;&esp;“爸！您辛苦了，您回去是个回笼觉吧。”小梁跟一个老人打招呼，替换了他。

&esp;&esp;画外音此时讲解道，为了能顺利的挤上公交车，梁叔叔每天三点起来排队，小梁母亲跟梁叔叔轮流，要是遇到不舒服的时候，那就只能硬撑。因为小梁每天下班回到家都得十点左右，满打满算只有八小时的睡眠，父母不帮着排队，上班就得迟到。

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