运河文学

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第八十五章 巴黎首日销售356亿（第1页）

笑着道：“两位，都不要争吵了，我也明白你们来意。”

“至于，汤姆勒先生，是我今晚邀请他来的，毕竟，之前在德国奥迪汽车工厂，也算帮了我们一把，所以，我才考虑跟他再次合作一次。”

“岩崎弥佐助先生，你刚刚提出，我们是不可能答应，你等会可以听听我们要求，如何？”

岩崎弥佐助脸色一阵青一阵黑，好一会才道：“可以，全听包桑安排。”

“很好，那我跟两位讲讲。”

“如果两位想要奇迹集团四驱技术和混合动力技术以及专利授权，我们只考虑互换，不考虑售卖。”

岩崎弥佐助无奈道：“包桑，你也知道，我们三菱在汽车板块，专利技术并不多。”

“岩崎弥佐助先生，你说的我考虑到，你可以拿三菱造船技术及专利换取授权。”

“不可能，造船业是三菱重工最优质，最核心板块之一，不可能拿出来互换的。”

包俊逸笑道：“岩崎弥佐助先生，你先别急，我们互换和专利授权领域，不要你们三菱最先进的，淘汰的上一代也可以。”

“真的？那你对三菱造船业哪块感兴趣？”

“是的，我对大型油轮、集装箱船淘汰技术感兴趣。”

岩崎弥佐助阴沉着脸道：“大型油轮是三菱造船业里面最核心，这个不可能，至于，集装箱货船也是这几年三菱初步尝试建造生产，都是1-3万吨位，这块可以说...”

包俊逸插话打断道：“我只要三菱造船业大型油轮3万吨位，以及集装箱货船1万吨位技术及专利授权。”

70年代，三菱造船技术，在大型油轮已经达到20万吨以上，超大型油轮（VLCC）已经生产十几艘，而集装箱货船也是初步尝试，现在也只能生产3-4万吨。

由于，航运业发展趋势，集装箱货物越加多起来，所以，三菱也开始往这方面尝试建造。

岩崎弥佐助听着包俊逸提出要求，阴晴不定，最后，听到只要淘汰很久的技术和专利授权，这才脸色好看了起来。

包俊逸在跟岩崎弥佐助商讨了十几分钟，才拍板签署了合同。

最后，现场只剩汤姆勒，一直在旁边，没有开口等待包俊逸跟岩崎弥佐助讨价还价。

“汤姆勒先生，让你久等了。”

汤姆勒笑呵呵道：“没事，这次包先生找我，肯定有好事，多等会也没关系。”

“呵呵，这次找汤姆勒总裁，刚刚我跟樱花国岩崎弥家族人，你也听到了。”

“我知道会涉及欧美地区反垄断法案，所以，考虑跟奔驰汽车多互换些基础专利，不知道汤姆勒先生可否愿意？”

汤姆勒惊讶了下，才笑着道：“既然，包先生都这么说了，那自然非常愿意的。”

“不过，有一个前提，希望汤姆勒总裁，把这消息偷偷散播出去。”

“这......”

包俊逸笑着道：“汤姆勒总裁，下次如果有这类好事，第一时间会优先考虑奔驰的。”

“包先生，我不是这个意思，但是，包先生都这么说了，就包在我身上吧。”

两人继续聊了半小时，把互换细节范畴，以及奇迹集团现在缺少的基础专利壁垒，慢慢补全。

翌日。

大众、宝马、宾利、福特等十几家巨头车企，都派出负责人，偷偷跟包俊逸见面，沟通关于互换专利技术问题。

经过巴黎汽车展几日里，陆陆续续交换到了，汽车生产大部分基础专利，以及一些跑车技术专利。

目前，奇迹汽车生产的汽车，大部分已经不再支付专利费，只有极少部分，后期会逐步完全奇迹汽车专利库。

今日，是巴黎国际汽车展第二日，展会涌入大量人流。

昨日，奇迹汽车奥迪系列、坦克300、苍龙七宿-白泽（仿后世劳斯莱斯幻影外形，内饰华夏古风，材料由于特种铝无法实现，只能采用钛合金框架），以及老旧款一共销售出去3.56亿美金。

直接超过奔驰、宝马、大众、宾利等巨头车企1.6多亿美金，甩开第二名1亿美金。

其中，除了莎特苏尔毯亲王的2.867亿美金大单外，其他，全部是渠道商和富豪们下的订单。

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