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第134章太平洋大三角贸易（第1页）

第134章太平洋大三角贸易

“……从16世纪到19世纪，北大西洋进行的黑三角贸易，在后世早已为人所熟知，也更是臭名昭著。但我们很少有人知道，在东亚地区，也有一个三角贸易。”

“即，暹罗大明日本之间的三角贸易。不过，西方所进行的三角贸易经营的商品是以黑奴为主，而东方的贸易商品却比较丰富而多样。”

“一般是将大明的生丝、丝织品、药材、瓷器等商品运往日本，换取白银和铜，然后返回大明；还有一部分商人则携带东方商品一路南下，前往暹罗，从该地换得大量白银、黄金，以及鹿皮、苏木、牛皮、象牙、犀角、槟榔子、锡、铅和青龙木、檀木，返回大明本土或者直接驶往日本。”

“在这个三角贸易中，参与者甚众，有大明商人，有葡萄牙商人，有马来商人，有暹罗商人，也有获得朱印权的日本商人。在整个过程中，贸易品种极其繁复，规模也非常庞大，粗略估算的话，每年总的交易额可能会超过四百万两白银。”

“故而，留守广州的孟胜新建议我们在从事跨太平洋贸易的时候，不妨也置身于东亚三角贸易网络之中，从而将我们的贸易利润实现最大化。”

“……”

1629年12月1日，在穿越众全体大会上，魏应滨就来年的贸易和移民规划做出了系统阐述，并着重提出了在东亚三角贸易的基础上构建启明岛西属美洲暹罗和大明的太平洋大三角贸易设想。

“我们从启明岛出发，携带大量本地所产的珍贵皮毛和大明商品，一路南下至西属美洲地区，通过西班牙走私商人，将东方商品换得白银、铜料等贵金属。然后，横渡太平洋，越过菲律宾群岛，直抵暹罗，费部分金银，在当地购买苏木、檀木、象牙、犀角等特产，也可以再至柬埔寨、占城、广南采购稻米，装满货舱，进抵广州。”

“如此一来的话，我们的商船将不再像此前那般几乎处于空载状态，所获取的贸易收益亦将倍之以往。而我们在获取了大量贸易盈余后，便能雇佣更多的葡萄牙船只，帮我们运送极为稀缺的人口资源。”

“当然，因为要装运大量的移民，使得我们无法参与大明日本这一段的贸易过程，算是缺失了一个重要的交易环节，以至于少了些许利润。”

“以日本越来越严格的对外贸易限制政策，我们即使能腾出些许舱位，装载大量东方商品，估计也无法前往长崎进行贸易吧？”陈瑞开口说道。

“日本目前的贸易限制政策主要是针对欧洲国家，也就是禁绝西班牙，限制葡萄牙，而对大明、暹罗以及荷兰东印度公司的贸易商人倒不是特别排斥，一般都会允许进港贸易。”

“据孟胜新提供的贸易资料，暹罗的商船抵达长崎后，一般是由长崎的华人行会通过抽分给幕府的方式经营，以鹿皮为最大宗。暹罗商船还从广州和澳门转运生丝到日本，以换取日本的白银和铜料。”

“这些来自暹罗的商船除了阿瑜陀耶王朝特许的商人外，还有许多原属于大明的船只，在获得暹罗官方凭证后，都被当做来自暹罗的船只。”

“也就是说，咱们有机会的话，也能通过某种形式，冒充大明或者暹罗的商船，跑到日本赚一票？”有人笑着问道。

“理论上是可以的。”魏应滨点点头说道：“不过，我们现在的首要目标不是赚钱，而是积蓄人口。刚才所述的太平洋三角贸易，也不过是为了筹措移民费用而考虑的。若是为了获取贸易利益，转而在日本停驻时日，恐怕会耽搁我们返回的时间。毕竟，经黑潮洋流带返回启明岛，适合航行的时间就只有那么短短几个月，可不能错过了。”

“嗯，应滨说得很对。”罗振辉扫了一眼在坐的穿越众，“我们所制定的五年规划，最大的目标就是能立足于启明岛，在美洲地区站稳脚跟。为了实现这个目标，我们可以跟美洲的西班牙走私商人合作，也可以与澳门的葡萄牙殖民者达成移民运输协议，甚至还可以不惜与大明沿海地区的海盗建立某种形式上的联系。”

“虽然，到目前为止，西班牙人尚未发现我们的所在位置，安全形式也没有到最为危及的时刻。但我们仍不能掉以轻心，甚至生出高枕无忧的心态。据那个西班牙走私商人提供的信息，新西班牙总督区已经于去年前建立了一支太平洋分舰队。”

“这支舰队除了护卫墨西哥沿海地区的安全外，他们每年还会抽出五到六个月时间，沿着美洲太平洋海岸一路北上，搜寻我们所隐匿的位置。对了，在二月份，船队前往大明时，还跟一支西班牙舰队照了面，干了一场。这必然会引起西班牙人的高度重视，并为此做出相应的举措以应对我们带来的威胁。”

“诸位，不要以为我们启明岛位于偏北的地方，更不在主要贸易航线上，就认为西班牙人一时半会找不到我们。只要他们保持足够耐心，并且不遗余力地进行追索，迟早会打上门来。说不定，他们的舰队驶入启明海峡今圣胡安海峡，靠近海岸线，稍稍仔细观察，就会发现始兴堡的存在。”

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