运河文学

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第一百三十九章 大章桥梁学的（第1页）

最近黄鸽每天运货有点担惊受怕的。

以前那驰道向北，宽阔达七十米，往北延伸了很远。

七十米的驰道，只有中间部分属于御道，不允许走，其他地方都可以走。

车夫们自然不敢跟公卿王侯抢车辙，也不敢跟来往将士抢那些夯平的部分，只能走在最外侧。

黄鸽就是加入了同关煤矿，成为了一名运输工人。

他还不是自己拉车而是赶车。

他每天只干一件事情，那就是从第三马场的位置，接一车货，换马，然后送到渭河边，下货。

这一段距离差不多有现用的距离单位公里的十六倍也就是十六公里的距离。

黄鸽每天只需要送两次货，就能下班。

如果是加班加点的时候，那就送三次。

这个活儿说累吧，头两天的时候，给黄鸽累的够呛。

坐在马车上，驱赶马儿，又要注意，马儿不要撞车辙，又要注意马不要失前蹄，又要盯着车上的货不要抖散架。

自己还要在车上抖着。

等到了目的地，终于不用抖了，却要把一车货给扛下来。

这让黄鸽累得要死。

但干了一周后，黄鸽感觉这个工作爽死了。

首先是自己接手的车，逐渐从老式的车变成了新式的马车。

新式的马车车轮很宽，不用走车辙里面，而是跑夯实的马跑的平地。

一天跑三趟从一整天的劳作变成了大半天的工作。

而且新式马车再也不会那么颠了，坐起来舒服极了。

最关键是，最近每一天都会有矿上的矿工顺道坐车。

他们坐车时会帮忙驾马驾车，到了地方还帮忙下货。

工作量减少了不说，吃的还更好了，最近在马场的饭，质量是越来越高了。

以前回程时都是空车，现在回程时也会拉一些装框的食物，包好的衣物什么的。

运回去的东西的质量和数量，黄鸽都有数。

黄鸽知道，不只是自己，还有北面其他马场，还有矿上的待遇都越来越好了。

关键是，越来越好的待遇，越来越轻松的工作，工资还高！

这让黄鸽过上了这辈子最舒坦的三个月。

直到新的一年到来。

以往过大坑谷的时候，最多就是上坡不好上，需要下来个人推车。

但也正因为这个坡不好上，所以一车货一般不会装满。

而最近路过大坑谷，黄鸽老是心惊胆战。

原因是，大坑谷里面，修了十座高台。

每一座高台，都横亘在大坑谷中。

东西走向宽达到了三十米以上。

南北方向，达到了近十米。

高的话也很高，看起来很吓人。

本来黄鸽就有巨物恐惧症。

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