运河文学

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第537章 双行道（第1页）

“对！”李昭肯定的点头道：“我知道诸位一定有很多话想说，但请听我先说。”

“要想富，先修路！路不通，商业不通，运输不通，来往不通，不够便利！”

“此道名为双行道，单道宽约一二丈！不说以后，如今只要你们过来，或者这里有大型活动，路上是不是堵上几十里路无法通行？”

听到李昭说起这个，丁国民都有些牙疼。

他是真的想不到，在自己治下竟然能够看到堵车的场景！

别说丁国民，李昭都差点以为自己穿越回去了。

堵车的情况十分严重，一旦堵车，各种状况就出来了，让他们这些主政一方的县令不胜烦扰。

能出远门来这里的，谁还在乎三两个歪瓜裂枣啊。

他们要不就是有钱，要不就是有权，要不就是钱和权都有的，出门就不带怕的。

这个时代的人虽然也都很有素质，但素质是相对的。

每次龙阳乡这边有大型活动，沿途的垃圾和屎尿混合物简直无法用言语来形容。

即便李昭很早就已经开始修建公厕了，但人流汇聚如同海潮，区区几个公厕如何够啊？

这毕竟不是后时代，做不到那么便利，一切都很原始，大家的羞耻心有时候在屎尿来临的时候真的没有那么强大。

“此道是离开咱们这里的，而此道是来咱们这里的，一条道的确能最大程度帮我们节省开支，但后面需要我们付出的东西会更多，比如一旦有很多人过来，拥堵、疏通、维护、包括是接待等人际关系的处理，都是需要你们还有当地的世家大族一起处理的。”

“双行道能最大程度的帮我们解决这个麻烦，而且，我们的双行道是很宽的，即便是我们的单行道也可以两辆同时行走。”

虽说单行道只有一丈二宽，但其实是有接近四米的。

这个时代的绝大多数马车宽度根本达不到一点九米，马车是有规定宽度的，否则就是逾越了。

据李昭了解，幽王府上的马车因为是皇亲贵族，所以宽度是有所增加的，在1.5米左右。

普通人若不是皇亲国戚，普遍都是在1.5米以下。

因此，李昭的单行道是完全可以两车同行的。

他所谓的双行道从准确意义来讲，是这个时代的四车道。

当然，李昭其实也可以先修建双车道，后期在扩建，这样能够减轻前期的压力，但李昭并不想这样做，因为修路大家都是知道，非常影响交通和出行，哪怕是旁边的路基拓宽，也会严重影响。

既然已经开始，李昭这种强迫症更愿意选择一次性的就全部弄好。

一旦陆运开通，再想慢慢拓宽是来不及的。

不管是经济发展还是服务业，最重要的是体验，哪怕你前期很好，可一旦中途让人不爽了，之前的努力就都白费了。

“这就是我们未来的道路，不说影响未来百年，未来五十年是肯定可以的！”

修路是非常重要的！

至少，在李昭的观念中是如此，交州要想发展进而影响整个武国，就一定走出去，也要让大家走进来。

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