运河文学

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第296章 左良玉（第1页）

现在，通过焦炭.高炉和大型鼓风机等技术，岭南的铁产量正在飞速的向上攀升，冶炼工厂也是能够生产出优质钢材的，只不过成本比较高罢了。

在大将军徐晋看来，这镗床的出现其好处显而易见，首先可以用其钻削蒸汽机的气缸，铸铁材质显然不堪一用，无论是重量还是强度都不够，得用钢材才行。

当然，这材质一上升，镗床的效率也会大大减慢，甚至于对刀头的消耗非常大，但这个成本是没有办法避免的。

只要通过镗床造出较为精密的蒸汽机零件，那么便可将这蒸汽机直接用做镗床的动力系统，后者的转速无疑会大大提高，这便是良性的循环。

除此之外，镗床的出现给了保乡军制造后膛钢炮的可能性，以钢材的强度，在重量大减的情况下.口径则大增，威力与现在的铁铸前膛炮不可同日而语。

不过，现在最难的问题是炮弹，这里面涉及到底火之类的化学技术，不是一时半会能搞出来的。

而科研司的另一头，硫化橡胶研究小组也诞出了喜人的成果，这东西的难度本来就要比蒸汽机和镗床低得多，之所以这么久才搞出来，是因为匠人们在不断测试磺.胶的最佳比例和温度，意图造出性能最好的橡胶。

第一批硫化橡胶的产量很少，最先享受到此物的自然是大将军，匠部总工吴良屯为了拍马屁，花心思给徐晋打造了一辆豪华马车。

这辆马车厢体所用的木料十分讲究，由名贵檀木制成，凑近便能闻到淡淡檀香，而底盘和关键零件则是采用钢制，其中科技含量最高的乃是“轴承”.“减震”.“车轮”这三样。

毫不夸张的说，这辆马车可以说是整个华夏乃至世界有史以来最为先进的一辆。

轴承这个概念并不稀奇，秦汉时期的马车上就有简易的轴承装置，不过受限于技术材料及结构问题，耐用性很差。

匠部所生产出的这几个轴承也是经大将军点拨后才搞出来的，此轴承的内外两圈采用铸造工艺，冷却后还要进行打磨，而由于工艺所限，这里并没有采用滚珠，而是用了更易生产.承重更高的滚柱。

由于打磨.组装轴承需要耗费大量工时，还得是熟手才行，一般的学徒都干不了，因此这玩意的造价不菲，一个巴掌大的轴承成本就要接近三元钱，比一杆岭南造燧发枪还高上几分。

而这辆马车的减震系统则是采用了八根粗壮的弹簧，这玩意对于钢材的要求极高，制造起来相当麻烦，因此每根的成本达到五元钱。

至于车轮，则从木制车轮升级为橡胶轮胎，虽然目前还是实心轮胎，但性能却比前者好得多。

这辆豪华马车连车厢带零件以及两匹骏马，制造成本差不多得两百六十多元，算是不折不扣的奢侈品。

大将军徐晋在试坐后十分满意，由于减震和轮胎的作用，即便是在颠簸的路段行驶，乘坐者也会感到十分舒适，若是在平地上行走，车厢里安稳的都能睡上一觉。

不过这东西，最好的用途还是为保乡军的财政创收，徐晋并不在意别人跟他乘坐同一款马车，只要能赚来大把银子比啥都强。

“这次的事儿办的不错。”

他先是笑呵呵的夸赞了一番吴总工，后者点头哈腰之间露出受宠若惊的表情。

“此马车可大力生产，我认为这东西还是很有市场的，岭南富商乃至大明的官员肯定会喜欢这款豪华马车。”

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