运河文学

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第739节（第1页）

&esp;&esp;“那么需要多长时间呢？”东乡立刻逼问道。

&esp;&esp;“这需要丰田君来回答。”

&esp;&esp;西尾寿造将球抛给了丰田，丰田眼中闪过一丝怒色，但他也无法回避，只能欠欠身说：“按照计划，帝国每年要生产五万架飞机，但由于原料短缺，现在每年只能生产各种飞机一万三千六百架。”（飞机生产数字前文有误，特此更正。）

&esp;&esp;在发动太平洋战争前，东条英机曾经让企划院出面调查统计过所有日本飞机制造厂，日本有十三家飞机制造厂，生产能力可以达到每年五万架飞机，大本营估计美国每年可以生产7-8万架飞机，但美国要支持两个战场，分到太平洋战场的飞机也就五万左右，甚至更低，所以在空中力量对比上，日本和美国持平，甚至可以稍稍占优。

&esp;&esp;可这只是字面上的生产能力，在1937年，中日战争爆发时，日本年产飞机也不过两千架，到太平洋战争爆发时，飞机生产能力扩大到一万架左右，此后两年达到最高峰，一万八千架左右，从1943年开始，美军加强了对海上运输线的袭击，日本钢铁产量，铜产量，铝产量开始下降，这直接导致船舶坦克飞机生产能力的下降。

&esp;&esp;具体到飞机，问题就更严重了，在支那作战过的飞行员们反映，零式飞机在性能上已经开始落后，美国新投入的p41战斗机在火力和防护上已经超越零式，只是在灵活性还不行。

&esp;&esp;除了性能，还有飞行员，战争初期受过严格训练的飞行员到目前损失了大部分，现在大部分飞行员是刚从飞行学校毕业的学员，他们的飞行时间还不到十个小时，根本无法与支那和美国那些老鸟相比。

&esp;&esp;“有这么多飞机，应该可以保护日本了。”木户忽然插话道，他的神情十分迷惑，一万多架飞机，每个月也能生产近一千多架，支那人来轰炸的飞机也不过几百架，怎么就不能保护日本了？

&esp;&esp;狂澜朝天阙整理好收起来，封在信封内。

&esp;&esp;有人在院子里说话，韦伯听出来，是白修德和查尔斯的声音，他推开门出来，查尔斯看着他通红的两眼。

&esp;&esp;“又是一个通宵。”查尔斯笑道。

&esp;&esp;“没办法，老板让我做个系列专题。”韦伯的神情中有种满足感，在西方记者中，他是在中国最久的人，几乎从未离开过中国战场，而且由于他与庄继华的关系，接触了大量中国战场朝天阙第一节一个美国记者的目光（二）

&esp;&esp;韦伯答应了，但他的想法却稍有不同，他希望能从另一个角度，从历史文化角度来解读这场战争。

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