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第54章 指挥权（第2页）

此时船上五人正在讨论的是如何对付另一艘船。

何洛的意见是：“我们先跟他们兜几圈，找机会开炮。如果能够直接把对方击沉，这关就毫无悬念了。”

马上就有人提出反对意见。

“刚才只是侥幸，真要拖下去，谁击沉谁还不一定呢！”

“没错！我们都是近战，正确的做法应该是尽快靠近对方，打接舷战！”

剩下两人虽然没有说话，但看他们的态度，显然也是支持尽快接舷。

何洛明白，这些人在己方拥有了一定的开局优势之后，就开始追求更大的利益。

如果按照他说的方法，找机会击沉对方，这固然是一个最省事的方法，却意味着其他四人在这场游戏中的贡献微乎其微。

船上只有何洛一个人带着燧石，只有他能够开炮。

击沉对手的战绩将由他一人独享，别人怎么可能接受。

所以另外四人的态度是一致的，他们想要接舷。

事关利益，何洛根本无法说服这些临时队友。

如果是“鬼牌”面对这种情况，估计会杀掉这些不靠谱的临时队友。

但是眼下的局面不可能这么做。

驾驶这种单桅小帆船至少需要两个人，一人掌舵，一人控帆。

此时这两个岗位都已经有人在负责了，而何洛则沦落为炮手。

由于炮位都是固定的，他就算想要朝敌船开炮，也得队友们配合才做得到。

在4票对1票的情况下，何洛只能放弃对指挥权的争取，转而想办法改良队友们的作战计划。

事实上局面远远还未达到可以乐观面对的地步。

驾驶帆船并不是一件容易的事情。

刚才能够驶出码头，他们所做的只是简单地扬帆起航。

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而想要在辽阔的大海上与另一艘海盗船实现接舷，则需要精湛的驾驶技术。

即便桅杆上贴着如何控帆的简单说明，面对海面上捉摸不定的风向，何洛所在的海盗船依然显得非常笨拙。

他们为了调头回来面对另一艘海盗船，自己的船居然慢吞吞地在对方船头正前方转向。

这就是业余人士驾驶海盗船的结果了。

他们等于是主动把自己的海盗船送到了对方的船艏炮口正前方……

面对这种送货上门的好事，“鬼牌”的船自然要抓住这个难得的机会开炮。

“轰”的一声巨响，何洛所在的海盗船发生剧震，船身也发生了超过30度的倾斜，所有人都站立不稳跌倒在地。

关键是他们的右侧船舷被打出一个大洞！

与之相对的，他们这艘船面对着对手的一侧船舷，两门炮都是刚才开过炮的，巧妇难为无米之炊的何洛只能看着对方的船干瞪眼。

之前何洛的船位于对方左侧，现在海盗船是右转调头。

按照现在这种节奏，过一会儿两船将会相对行驶，并且错开一定的距离。

然后大家都用右侧船舷面对对手。

这就意味着何洛的船还得挨上对方两炮，而自己依然无法还击……

何洛不得不把这种情况告诉队友们，让他们考虑是否要改变航向。

为了避免这些自私的家伙产生抵触情绪，他甚至不敢使用强硬的口吻，只能提出自己的判断，交由众人共同决定。

这时候何洛就要庆幸自己的船刚才已经挨过了一炮，让大家体会到被动挨打的滋味。

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