运河文学

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第199章 果不其然是好兄弟们出手了（第1页）

造一款超级火箭什么的，当然是个玩笑话。

方军就算再无知，也明白一件事。

当太空电梯触手可及的时候，运载火箭，就该被扫进历史的垃圾堆里了。

毕竟，这玩意的运载效率太低太低了。

以马斯克家的星舰为例，这是一款为实现‘殖民火星’‘使人类成为多星球物种’等宏伟远景而研制的重型航天运载工具。

它的直径为9米，高约119米，起飞质量约5000吨，起飞推力为7400吨。

马斯克说，要把星舰的性能再往上提一截，要让星舰的起飞质量超过6000吨。近地轨道运力到300吨。

按照这个数据计算，可以得知，这款星舰的运载效率高达5%。

是的，没错，就是高达5%。这个高字没用错。

因为，作为对手，欧洲的主力火箭的运载效率仅仅在3.5%左右，比5%还少。

当然了，以上只是马斯克的PPT。他的星舰压根就没成功。

就在4月份那会儿，星舰进行无人飞行测试。在升空三分钟以后，就在墨西哥湾解体了。

瞧瞧，高达5%运载效率的火箭，都只是PPT而已。

可以说，火箭的运载效率，真的是差劲到爆炸了。

顺带一提。

被戏称为胖五的长征五号，是华国目前起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最大的大型运载火箭。根据公开发布的信息可以得知，长征五号的运载效率达到了1.61%，在全球范围内处于领先地位。

有资料指出，这一数值仅次于阿美莉卡的德尔塔火箭，显示出其卓越的运载性能。

那么，处于领先地位的长征五号，其运载能力如何呢？

事实上，长征五号在低轨道的运载能力可以达到25吨。

这一数值基本上排在世界第一或第二的水平。

总而言之，不管是1.61%，还是3.5%，又或者是仅存于PPT的5%，都垃圾得不行。

等太空电梯出来以后，就要淘汰了。

除非是拿来发射核弹，不然没啥用了。

面对这种‘夕阳’产业，方军没有一头钻进去的欲望。

要搞，就搞单级入轨飞行器。

也就是科幻电影里常见的，可以从星球地面起飞，直接进入宇宙的航天器。

这种才有值得搞的前景。

方军脑海里闪过许多念头，又快速沉寂下来。

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