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第二章 重驱战鹰3（第1页）

格奥基耶维奇给罗贝尔的命令非常简单，那就是尽量跟紧他这个长机。按照他的预计，这次任务虽然有遭遇德国战斗机的可能，但危险性不大，因为德国佬如今将主要的精力都放在了基辅西南，在哪里，红军第26集团军正向威胁基辅南部的侵略者发起反突击，而他们要侦查的地方却在基辅以北的奥夫鲁奇。

“你和团长同志的任务是到奥夫鲁奇附近寻找到第80师，这是个方面军直属的预备队师，在两天前被加强到波塔波夫将军的第5集团军去了，但是波塔波夫将军却报告直到今天他都没看到80师的影子……”

正换着飞行夹克的罗贝尔抬眼看了卢申科一眼：“奥夫鲁奇离我们这里很远吗？”

“也不是很远，飞接近半个小时就能到。”卢申科从一个苏联飞行员手中接过地图，然后用红蓝铅笔给罗贝尔指示目标，“就在这里，距离我们一百七十公里左右。”

“也就是说，基辅到奥夫鲁奇只有七十公里？”

“是的。”

“七十公里路程都能走丢一整个师，真够可以的。”罗贝尔忍不住吐槽。

卢申科没有反驳，只是叹了口气：“没有一整个师了，根据方面军部的情报，这个师现在最多还有两千兵力，而且师长已经换了三任……希望团长同志能找到他们吧，你也注意安全，一定要跟紧团长。”

“我会的，卢申科同志。”

罗贝尔话音刚落，就听到一个机械师在他身后用俄语提醒他：“检查完毕，请登机吧，飞行员同志。”

于是他便向挂念自己的战友们点头示意，然后便快步走到飞机旁。等他跨进机舱后，卢申科便带着这架飞机的俄国飞行员踩着梯子站到他身边，为他大致说明一番飞行座舱的布局，以及这架飞机自己的“脾气”。

在俄国飞行员的注视下，罗贝尔独自模拟了一遍起飞流程，没犯任何错误，于是俄国飞行员和卢申科便撤走了梯子，机械师接着示意罗贝尔踩动方向舵踏板，罗贝尔照做了。

“方向舵正常，检查升降舵。（俄语）”

“是。（俄语）”罗贝尔回答道，然后开始推拉操纵杆。

“升降舵正常，检查襟翼。（俄语）”

“是。（俄语）”

“襟翼正常，开发动机。（俄语）”

中年机械师对机舱里的罗贝尔竖起了拇指，于是罗贝尔便掰动启动手柄，雅克-1型战斗机的液冷发动机立刻开始运转，雄壮而有力的轰鸣声立刻让罗贝尔精神一振。

他小心谨慎地操控飞机滑行到平整的跑道上，格奥基耶维奇团长的座驾早就在那里等待着了。看到罗贝尔的飞机出现在身后，他向罗贝尔一挥右手，得到罗贝尔的回应后，便合上了座舱盖，然后松刹车推油门，让飞机开始加速滑行。

罗贝尔同样如此行事，雅克-1的加速能力远远超过了MS.406，他感觉自己滑行了不长时间就能拉操纵杆让前轮离开地面了。收起落架后不久，这架飞机的速度就达到了210公里每小时。

他跟随着格奥基耶维奇转向，然后又被这架战机的操控性狠狠地惊艳了一把。自己的老座驾跟雅克-1相比简直就像企鹅之于燕子！

由于座舱里没有电台，所以他根本没有克制自己的兴奋之意，直接在座舱里发出了激动的吼声。

不过这架飞机到并非全是优点，卓越的设计之下，是有些拙劣的制造工艺。最令罗贝尔难受的一点，就是这架飞机的操纵杆并不滑顺，往前推的时候总会遇到不该存在的阻力，再就是座舱盖一直在嘎啦嘎啦响，就像寒风中关不紧的窗户一样，罗贝尔反复开关了好几次都没搞定。

好在这些总归是小毛病，对战斗的影响并不大，当战机的速度达到400公里每小时，高度达到两千米后，罗贝尔忍不住开始做出几个战术动作检测这架飞机的操纵手感。

于是在前面的格奥基耶维奇很快惊讶地通过后视镜发现，法国人驾驶的飞机开始做起了桶滚：“开得挺漂亮，技术不赖嘛！”

平心而论，第一次驾驶雅克-1战斗机就能这样流畅地做出桶滚这样难度偏高的战术动作，这个法国飞行员的水平在整个第17航空师中都算是拔尖的了。

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