紫罗兰与自由法国的区别最新章节_第三章折磨4第2页_紫罗兰与自由法国的区别免费阅读_超人日丹诺夫作品

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第三章折磨4（第2页）

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“应该说，这是好事。”罗贝尔的动作熟练得令人咋舌，“现在我们帮他，以后我们出问题他也帮我们，这样大家伙半小时就能解决问题，吃饭睡觉都耽误不了多少。”

“你可真是经验丰富啊。”穆勒一脸苦涩地清理着飞机的发动机罩。

“我想干他妈的。”

机舱里传出了勒布朗阴翳的声音，正在刷仪表盘的他抬起头来，对停下手看向他的朋友们认真的说道：“等毕业之后，我们把他揍一顿吧？”

“殴打长官是大罪，要上军事法庭的。”

“等我们毕业了他还是我们的长官吗？”勒布朗阴恻恻地笑了，“给他蒙上头打一顿，然后咬死不承认是我们干的，反正到时候我们都被分配去各个联队了。”

罗贝尔从左侧扯住勒布朗的袖子：“冷静，皮埃尔，冷静，虽然我也想这么干，但是这么做不值得。反正那个时候我们就脱离苦海了，还是不要给自己的新航空队惹是生非为好。”

“你不知道很多长官还欣赏这样血气方刚的军人吗？”

“我只知道对于我这种普通家庭出身的军人来说，惹上事就彻底完蛋了。”

马丁和穆勒也同意罗贝尔的说法，于是勒布朗也只好怏怏作罢，毕竟这事他自己一个人没法干。

这个事结束之后，罗贝尔引起了下一个话题：“我们很快就要换飞机了。”

“你听谁说的？”

“下一个科目就是射击练习，你看我们的高德隆上有任何武器吗？”

罗贝尔说的一点都没错，2月19号上午，他看着机场上反射着阳光的银翼露出了微笑，这些飞机正是他圣诞节期间在机库中看到的D.500。

也是这一天上午，罗贝尔和其他三个战友如愿以偿，被暂定为单座战斗机飞行学员，将在这款D.500上完成剩下的大部分课程。

学院里使用的德瓦蒂纳D.500型战斗机的火力配置当然只能是最寒碜的那种，只装备两挺位于机翼的机枪，标准型则有四挺。它们（标准型D.500）和那些改进型的D.510（用一门安装在发动机中轴的伊斯帕诺-絮扎20mm机炮取代了两挺7.5mm达内尔1933机枪）目前尚在一线军队中大量服役，不可能拿来给这些新人练炮术。

上新飞机的第一天，地勤人员就给飞行员们上了实弹。如何操控飞机对准目标早在教练机上就已经学过，战斗机瞄准具的使用方法讲得更早，因此弗朗索瓦很随意地指点了几句，便恶狠狠地“勉励”他的四个学员：“今天你们要打的地面靶非常容易命中，你们要是敢打得比其他学员更差，就给我等着。”

待弗朗索瓦离开跑道，坐在机舱里的勒布朗便紧张地叹了口气，和距自己二十多米远的舍友——同样在座舱里待命的穆勒——微微招手打气。随后遵照地勤的指示，检验了一下各种踏板、阀门和操纵杆是否正常，接着发动引擎，开始在地面上滑行。

“看样子好像不难操控。”望着勒布朗驾驶的167号战斗机的轮子抬离地面，马丁如释重负地说道。

“我也没听说过德瓦蒂纳有新飞行员杀手的恶名。”罗贝尔看着跑道，非常羡慕地说道，“更何况勒布朗和穆勒的长机还不是弗朗索瓦那丧门星。”

听闻此言，马丁也只能长叹一声，随后归于沉默，因为他俩的长机正是那个要命的“虐杀者”。

同一批次的两个学员在长机的带领下组成一个小编队，逐渐消失在天边，罗贝尔只能和其他几名新学员一起聊天等待，看着另外三个小编队整装出发。在这段时间，罗贝尔算了算，到毕业被分配到飞行联队前，他的飞行时长大概能有两百个小时，而目前为止他只飞了不到50个小时，也就是说他剩下有120小时要在D.500上度过。

其余30小时用于学习和练习其他机种——其实就是CR.570双发中型运输机（还是高德隆设计生产的），只要能掌握这种飞机的驾驶技巧，其余的双发重型战斗机亦或者中型轰炸机都不是问题。

闲聊过几句之后，大家便各自掏出书本复习关于气象学的知识，等待着前一批同学打靶归来。

四十分钟后，天边传来了引擎的轰鸣声，罗贝尔抬头向天上望去，看到三个小黑点越来越大。又过了约三分钟，三架D.500安然着陆，待飞机停稳之后，地勤迅速上前检修并且补充弹药和油料。

勒布朗黑着脸从座舱里跳出来，跟地勤说了两句，随后便径自走到正休息待命的学员中间。

“怎么？跟别人欠了你钱似的。”罗贝尔抬头看着满脸不爽的勒布朗，“打歪了就打歪了，大不了一块用牙刷擦飞机呗。”

“左侧机枪没开几下就卡壳了。”勒布朗无语地伸开双手，再将双手狠狠拍在一起，“他妈的，命中比别人少了一半。”