运河文学

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第66章 三辽城（第1页）

五万禁军经过战斗减员只剩下三万五千人，另有五千禁军护送伤员和骨灰已经返回，还有两万禁军押送二十五万俘虏前往辽东郡和辽西郡。

目前殷无咎身边只剩下一万禁军。

他选择在辽泽以北筑造三座城池，以“一”字形进行展开，每座城池相距一百里，借此消化掉契丹地盘，避免让其他游牧胡人或者渔猎部族抢去。

幸好殷无咎通过以战养战抢夺到大量物资，不然的话，仅靠辽州地区运输粮草只怕都要饿死，毕竟现在辽河还没解冻。

辽州大部分粮草都是来自青州地区。

青州各郡通过海运把粮草物资运往辽州，配合幽州地区一起海运提供后勤补给，这些粮草军械全部聚集在阳乐县。

阳乐县作为辽西郡的治所，地理位置依托白狼水（现今大凌河）作为天然防线，这是辽州夏军的后勤基地，这里停靠着幽、冀、青三州运粮船，源源不断为辽州大军提供粮草物资。

冷兵器时代行军打仗必须依靠水路或者海路运粮，陆运成本太过离谱，差不多相当于水运成本的二十倍左右，而且随着距离越远成本还会越大。

例如阳乐县驻军一万人马，一年下来人吃马嚼大约需要消耗十二万石粮草。

按照从榆关守捉城（现今山海关）到阳乐县大约五百里地，每天粮车行走五十里地，那就至少需要十天左右，来回一趟则是二十天时间。

夏军一个辎重营下辖六百名士兵，拥有八十辆粮车，每辆粮车能够运载十二石粮草，折合下来每个辎重营可以携带九百六十石粮草，这差不多就是一万人马三日之粮。

这就代表着一万人马需要七个辎重营，运粮士兵四千两百人和五百六十辆粮车才能完全满足后勤需求，这就是采取路运的弊端，成本之大远远超出你的想象。

因此没人愿意通过陆路运输粮草物资，顶多就是短距离中转下而已。

反观水运和海运的成本优势非常巨大。

一年只需要通过海运六十船次，每个船次携带两千石粮草，而且只需要上百名船员即可，到岸之后再找人前来卸货。

一直以来，很多人好奇中原地区行军打仗动辄数十万人，还以为这是在胡说八道，殊不知人家那是通过水网密布的水路运粮，故而才能动员这么多士兵。

在铁路运输还没出现的冷兵器时代，水运和陆运两者成本显而易见。

殷无咎就是考虑到后勤成本压力太大，他才在凉州地区采取战略防御，暂时不要去惦记西域地区。

面对这种后勤压力，敌我双方就是谁进攻谁吃亏。

行军打仗必须考虑到后勤成本，不然朝廷国库再有钱也会折腾完。

因此殷无咎行军打仗从不脱离水路运粮，否则他就只能以战养战就敌于粮。

但是这样终究也不是办法，毕竟敌人粮食也会吃光。

真是不当家不知柴米油盐贵。

为今之计只能在辽州地区大举屯田，这样才能减轻夏军将士的后勤压力。

这次殷无咎为辽州夏军抓来二十五万俘虏，希望郭子仪他能好好利用这些免费劳动力。

天宝年间，辽西地区的柳城郡编有九百九十七户，三千七百八十九人，大唐帝国在这里几乎没剩下多少汉人。

去年辽州地区经过登记造册，包括奴婢和军队在内编有五万六千户，二十二万五千人，良田四百五十三万亩。

如今加上二十五万俘虏奴隶，辽州各郡拥有四十七万五千人，其中大约六成人口都是外族胡人，汉家儿郎仅有十九万人。

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