运河文学

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第48章 再创辉煌（第1页）

龙卷风见阿占已经汇报完，他就继续开口道：

“大佬，我们需要更多的船，除了各种私下贸易外，我们在红磡，土瓜湾和九龙塘的各大工厂也开始大量供货。

每月生产的纺织品，皮革，成衣，电子产品，复古风扇，还有玩具等物品，每天都有大量产出。

如果交货不及时，容易产生违约，现在我们所有的货船加起来不到一百万吨，运力远远不够。”

李绍安闻言，问道：

“那你估计我们需要多少船才能缓解窘境。”

龙卷风心里一阵盘算，开口道：

“大佬，按照我们目前的生意趋势来看，五年内，我们最少需要五百万吨的运力，我们缺口高达四百万吨运力。

所以现在我们很多货物都是交给包船王海运输，但是有一些物品只能我们自己来运，不方便交给其他人。”

李绍安听完后，内心仔细思考一番。

现在全球海运价格暴涨，海船的价格也是贵的离谱，几万吨的货船高达数千万美金一艘，要补齐四百万吨运力，可能需要高达五十亿美金以上。

虽然可以做银行抵押贷款。

但是没有熟悉的银行，别人也根本不会放贷这么多钱，而且现在这个年代银行利息太高，甚至高达14%个点，根本划不来。

目前世界经济运行良好，这个海运价格昂贵的周期还长达十年。

直到八十年代后，石油价格暴涨，对能源需求量极大的欧美国家，造成很大的影响，以至于各国经济萧条。

再加上韩国造船业崛起，挤压欧洲跟日本的造船公司，才令得海运价格暴跌，以及海船价格大幅降低。

沉吟了一下，他想到海运周期还长达十年，这十年只要有船，都有钱赚，造船根本不怕。

于是开口说道：

“阿乐，现在一艘新船要多少钱，需要多长时间才能建造完成，美国四五十年代建造了很多胜利轮，这些二手船还能用吗？”

龙卷风想了一下后回道：

“大佬，现在一艘五万吨的货船，日本制造的话，只需要七千万美金，如果是欧洲的船厂制造，还要更贵一些，要八千五百万美金左右。

因为现在世界各国经济大好，更是需要大量的货船，所以一艘新船，最少需要一年才能下海，前提还要插队。

胜利轮也不便宜，现在一艘跑了将近三十年的万吨二手船，也需要四百万美金左右，而且根本没多少人出手。

大佬，我们跟山口组关系良好，如果要造新船，他们可以帮助我们，联系三菱重工和川崎造船公司，帮我们插队。

加上我们在欧美的关系网，最多三年时间，我们就可以补齐四百万吨运力。

但是我们没有那么多钱，这最少需要十五亿美金首付款。”

李绍安闻言，顿时心中有数，这船要造，而且要尽快，毕竟迟早他都要进入这个行业的。

而且他根本不担心钱的问题，因为他已经做好准备，年后就去印度的神庙拜拜金。

还有，他这两个月因为经常出海去东平洲，几天前途经的一个海岛的时候，发现了一个三姓组成的渔村。

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