运河文学

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第三百二十四章 自此南北通渠（第1页）

庆历六年十一月，朝廷征召了一些民夫，在京城郊南，修建了一些轨道。

等到十二月份的时候，轨道就已经修出了二十公里长。

汴梁就有个小型钢铁厂，现在正在疯狂供应铁轨，上万民民夫，于沿线不断铺设道路，一直向南延伸。

这条轨道在赵骏的设计当中，自然不是什么奇观，而是南北铁路的一部分。

之前说过，汴梁东西运河非常方便，唯独南北沟通却非常难受。

如果要走运河的话，就必须要绕一段远路从黄河渡口进入汴口才行。

所以赵骏就一直计划把南北打通，让河北、河南、南阳等地的经济连通起来。

但可惜的是受限于条件，他没办法挖一条运河。

主要原因在于成本、空间、地势等等因素。

虽然像元朝那样，强行挖一条沟通南北的京杭大运河也不是不行。

可以说赵骏不仅仅是拥有后世的知识，这些地图，笔记本里存放的很多知识，都成为他的资本。

完全可以从武汉转道汉水，在襄阳卸货，转火车一路运到汴梁去。

“我不这么认为。”

“至于之前老范说应该在陕西与河北分别修一条铁路，这样将来跟辽国西夏打仗的时候，就能迅速派兵进攻。”

如此一来南阳盆地这个产煤、产铁的大矿区就能与汴梁连接在一起。

同时长江水运的一部分货物就不需要再从下游扬州入运河，再转道淮南、京东路，最后到汴梁来。

“因为说句难听点的话，现在我们要想消灭西夏和辽国很难吗？一点都不难。”

这地图可不是大宋的地图，而是赵骏从后世带来的地图，是地理书里的图册。

如此就能全国性的铁路大发展，大宋国力就真正开始扶摇直上了。

一番操作之后，不仅从四川、湖南、广东等地的货物将大大减少运输的时间，同时也让河北与汴梁的联系更加紧密。

工业化发展之后，各地钢铁、纺织行业将大大发展。

因此元朝只能花费巨大的代价修河渠。

他双手一摊，表示反对范仲淹先修河北与陕西铁路的提议。

它们不是白被烧，如今已经成为了赵骏的政治筹码。

“所以至少目前我认为应该先发展经济为主，把大宋的国力再提升一个档次。这样消灭西夏和辽国就更有把握，火车修建之后，也更利于我们控制遥远地区。”

“因为这些地方都是产煤和产铁的重要区域，比如河南平顶山就是产煤大市，南阳盆地煤矿和铁矿资源极为丰富。河北就不用多说，后世我国第一大钢铁产区。”

说句难听点的话。

此时外面下着大雨，十二月天气愈发寒冷，气候也经常古怪，有的时候晴朗几天，居然还很炎热。有的时候忽然一夜之间降温十几度，甚至还下起了冻雨和大雪。

赵骏摇摇头道：“难的是打下来怎么治理，即便是把辽国和西夏消灭，这些党项族、契丹族、女真族、蒙古族就会服我们？会融入我们？我看没那么简单，融入进来，也得很多年。”

赵骏的意思很简单。

之后再向陕西、山西、江浙、广东、湖南、福建、四川等地形较为复杂的地区扩展。

“先把汴梁城市圈发展起来，再慢慢辐射到整个河北、河南的平原区。”

就算赵祯今天暴毙了，九岁的赵昉登基上位，被奸人蒙蔽，说要把赵骏拉出去砍了，政制院这些人都得联手把赵昉废掉，换皇次子赵昕上来。

有了这些东西，赵骏的地位就稳如泰山。

最后经过深思熟虑之后，赵骏认为应该运河加铁路两管齐下，同时进行。

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