运河文学

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第498节（第1页）

&esp;&esp;可这里的战争频发跟贸易的繁荣，同样可以预见。

&esp;&esp;没办法，位置太重要了。

&esp;&esp;而且地方就这么大，总要发生战争。

&esp;&esp;这就是纪彬他们此行的目的地。

&esp;&esp;之前柳卫宏他们走得应该更远，但具体的位置却不知道，最后就是摸着海岸线才回过来的。

&esp;&esp;这还是船上有略通天文的船工，这才能回来。

&esp;&esp;略通天文，就说明可以辨别方位，靠着夜晚的星星来找到回家的路。

&esp;&esp;这在航海上同样至关重要。

&esp;&esp;这次这位略通天文的船工同样也在，圣人还从司天监派出来三个人，帮着纪彬在夜晚辨别方位。

&esp;&esp;而这次航行路线，其实是纪彬根据现有的信息整理出来。

&esp;&esp;像他这么系统地划分航线路线的，这个世界上还没有。

&esp;&esp;结合手头有的信息，加上上帝视角知道的一些东西，这才有了纪彬手头这份路线。

&esp;&esp;如果让柳卫宏，传教士等人看了，估计会直接傻眼。

&esp;&esp;不夸张地说，航海上有一张地图，就会省很多事，就会节省很多路途。

&esp;&esp;而纪彬这条线路，则是较为成熟完成的。

&esp;&esp;比如说马六甲海峡吧。

&esp;&esp;要是头一次出海，丝毫摸不到线路的人，他会想到可以抄近道走马六甲吗。

&esp;&esp;说不定直接绕到澳大利亚去了。

&esp;&esp;这就是有地图的好处。

&esp;&esp;没地图总会一头雾水，最早的航海人，就是凭着心里一口气，船走到哪是哪，全看运气的。

&esp;&esp;柳卫宏不就是这样。

&esp;&esp;要说现代的话，其实有更方便的路线。

&esp;&esp;现在是走南海到马六甲海峡，经过印度洋到非洲好望角，顺着好望角西非沿岸到摩洛哥的直布罗陀海峡，进入地中海。

&esp;&esp;这一趟的距离大概是四万里，差不多地球一周一半的距离。

&esp;&esp;如果在纪彬那个时空，则是南海到马六甲海峡，过了印度再过阿拉伯海，然后进入也门附近的亚丁湾，从这附近进入红海，过苏伊士运河，进入地中海。

&esp;&esp;这一趟的话，距离只用两万七万里，减少了一万里的距离。

&esp;&esp;你要是现代人，稍微了解点地理知识，大可这么讲。

&esp;&esp;但作为古代人来说，谁知道什么苏伊士运河，谁知道开罗那边可以直接打通，修条人工河，直接减少亚非之间的路程。

&esp;&esp;可纪彬知道，这就是地图的重要，也是他约等于开了上帝视角的重要。

&esp;&esp;能节省一万里的距离，节省四分之一的时间。

&esp;&esp;听着就诱人。

&esp;&esp;虽然纪彬现在不能开凿什么运河，也许这时空也不叫这个名字。

&esp;&esp;但通过这一点可以确定。

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