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第一五五八章 建议逢低买入（第2页）

纳斯达克指数以1175点收盘，上涨47点，涨幅42，成交量放大52，放量暴涨。

收盘后，大厅的投资者望着绿油油的大屏幕，露出了久违的笑容，久久不愿离去。

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10月11日上午8:30，atic证券公司的客户早早的来到大户室，如往常一般打开每个交易日发布的投资分析报告，眼前顿时一亮。

atic证券公司投资分析部认为这轮熊市已经基本结束，虽然走势会有反复，但建议逢低买入有业绩支撑，前期跌幅较大的科技股、金融股和地产股。

投资有风险，入市需谨慎！

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“董事长一路平安！”

“向总一路平安！”

10月12日上午10点，纽约国际机场，余建国、李华斌、黄伟东和秦文华向准备进入安检通道的孙健和向冬萍等挥手告别。

刚过去的一周对众人来说，如同坐了一趟过山车，惊心动魄，有幸见证了美股从崩溃到新生的历史。

“大家回去吧，好好地休息两天！”

孙健有幸见证了一轮大熊市结束的至暗时刻，也见证一轮牛市启动的疯狂。

暴跌必有暴涨！

10月11日收盘，道琼斯指数以7682点收盘，从最低点7195点算起，上涨487点，涨幅68，放量暴涨！纳斯达克指数以1227点收盘，从最低点1105点算起，上涨122点，涨幅11，放量暴涨！

atic的账户上，盈利625亿美元，盈利45。

10月8日，道琼斯指数以7501点收盘，上涨79点，涨幅11，成交量持平；纳斯达克指数以1160点收盘，上涨15点，涨幅13，缩量上涨。

atic今天净买入150亿美元的股票。

账面亏损1987亿美元，亏损26。

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10月9日，高盛公司资深汽车行业分析师kashrangan发布投资分析报告，将通用汽车的每股收益预期由240美元降至125美元；将福特汽车的每股收益预期由195美元调低至130美元；德尔福汽车系统公司的每股收益预期下调35美分至040美元；威斯蒂安的每股收益预期下调25美分至050美元……

由于经济不景气，预测美国汽车行业同比盈利将减少30-50。

其他华尔街分析师也发布调低通用电气公司、ib、tel等上市公司每股收益预期的投资分析报告。

受多种利空消息的影响，道琼斯指数以7465点开盘，低开36点；纳斯达克指数以1150点开盘，低开10点；午后，当道琼斯指数和纳斯达克指数分别跌破7370点和1135点的前期低点后，中小机构的止损盘和散户的割肉盘汹涌而出，没有承接盘，投资者崩溃了，恐慌盘不计成本割肉！

7320点、7300点、7290点……

1130点、1120点、1110点……

道琼斯指数和纳斯达克指数如同断线的风筝摇摇欲坠……

李华斌起身给孙健和余建国倒水，不小心茶水洒落桌面。

闵建军、李绍明、郭红和李金宝的双手有些僵硬，赵国华和李明不敢看账面亏损？要不是身后有股神神定气闲的坐在那里喝茶，账上还有600多亿美元，他们早已崩溃。

“李总，再买150亿！”

孙健端起茶杯，喝了一口水，面色平静的下令，心中暗喜，中小机构的恐慌盘终于出来了！

“好的，董事长！”

李华斌舒了一口气，人弃我取，说得容易做起来难！

余建国端起茶杯喝了一大口水，内心感叹，要不是孙董事长在现场，他和李华斌今天不敢继续下场买股票了。

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