运河文学

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第620节（第2页）

&esp;&esp;有些项目肯定国有垄断经营，民营企业绝对不要想染指。这不是通过官倒从人家手指缝里漏点原料的事。

&esp;&esp;在国内，此后几十年她都没听说过哪个民营公司发射卫星的事儿，可见绝对不是因为技术，而是政策摆在那里，不是你能碰的。

&esp;&esp;如果国内发射不了，那在国外发射可以不？当然更不行。国家安全呢？你电视塔租用国外的卫星上星，你想干啥？出了事谁担得起这个责任？国家疯了让你干这事儿？

&esp;&esp;周秋萍摇头拒绝，认真道：“这事儿玄，政策上估计不允许。我们做生意要有想象力创造力敢想敢干，但也要跟政策制度相匹配。这么说吧，我们挣的每一分钱，都是国家政策允许我们挣钱。做生意，永远不能和政治制度层面对着干，否则永远没戏。”

&esp;&esp;商业巨子怎么了，一代大佬怎么了，嗐，在国家的大层面前，真的什么都不算。

&esp;&esp;但她还是鼓励瞬间沦为霜打茄子的老兄：“你再想想，瞧瞧还有什么其他的门路。会什么外语？以前是搞什么专业的？对去香港工作有兴趣吗？”

&esp;&esp;可怜的老哥本来还垂头丧气呢，听了她的话瞬间就来了精神：“英语俄语我都会，新闻传播我教过，卫星技术我也教过。我有兴趣。”

&esp;&esp;老天爷啊，这年头是流行斜杠还是跨界，一个个能不能不要跨得这么大。

&esp;&esp;周秋萍点头：“ok，那给你时间交接下，等到队伍建立起来，你就去香港。”

&esp;&esp;老兄兴冲冲地回房间给家里打电话了。他找到工作了，他一怒之下辞职了，他跑到海城来核心目的还是为了工作。

&esp;&esp;李立军摇头，压低声音说自家老板：“他就是个刺头。”

&esp;&esp;“能被你看上带回来的刺头差不到哪儿去。”

&esp;&esp;李立军瞬间想拒绝三连，他可不跟人捆绑在一起。

&esp;&esp;周秋萍却话锋一转：“你找找看，有哪些跟他一样际遇的人，看看他们有没有兴趣来公司工作。”

&esp;&esp;单位要发展，人才是按下葫芦冒出瓢（捉虫）

&esp;&esp;当老板的好处在于你可以直接发布命令，无需事必躬亲。

&esp;&esp;比方说无论招揽人才，还是在香港设办事处，她把任务分布下去，该如何消化，就是贸易公司或者更具体点讲是李立军自己的事了。

&esp;&esp;至于老板她自己，还得吭哧吭哧干活呀。

&esp;&esp;租赁公司刚起步，成立还不到一个月呢，目前正在疯狂补资料，了解租出去的飞机和轮船的状况。

&esp;&esp;没法子，之前无论买还是出租基本上都是周秋萍自己亲自经手的，旁人根本搞不清楚情况。

&esp;&esp;所以这回买轮船租轮船，周秋萍就得自己上，顺带着把租赁公司的同志也捎上。这样下回他们就能自己干了。

&esp;&esp;别说必须得多带几趟，她自己当初做的时候不也两眼一抹黑，啥都不知道吗。

&esp;&esp;做生意，总免不了摸索着来。

&esp;&esp;从海军分出去的航运公司虽然在传递消息这件事情上不靠谱，但当中人搞介绍还是挺不错。

&esp;&esp;现在世界经济大形势不景气，好多船厂都在萎缩，马来西亚航运业之所以呈现出这么旺盛的需求，跟它的地理位置以及政府政策有关。

&esp;&esp;前者不用说了，后者挺牛掰的。

&esp;&esp;大马政府从84年开始就免征航运公司和船员的所得税，连船舶的进口税也一并免征。国家还特别拿出资金，比方说今年就有8亿吉林特相当于323亿美元用来贷款，给大家买船。而且私人投资航运业和造船业还能免12年的税，政府提供财政补贴。

&esp;&esp;在这种利好条件下，大马商界投资航运业的气氛很浓。按道理来说，他们应该愿意自己买船才对，为啥还想租船呢？

&esp;&esp;买船费用高是一方面，即便从银行贷款，那也是自己背的债。另一方面则是因为之前他们主要从日本和欧洲进口船，基本没和原苏联国家打过交道。

&esp;&esp;所以比起直接过去买船，对于需要大量船只的航运公司来说，租船的成本肯定更低，也更稳妥。

&esp;&esp;黑海造船厂急着造商船出售，而大马的航运公司又希望能够尽快弄到船，两边都有意象，那这生意就能继续往下谈。

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