运河文学

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第104章 输水计划（第2页）

&esp;&esp;这个输水计划，根据初步的规划设计，一共是四条线，建设速度是每个月向内陆延伸100～150公里。

&esp;&esp;预计在2012年之前，全部完成干线铺设。

&esp;&esp;并形成秦皇岛线（双管）年输水40～45亿立方、沧州线（五管）年输水100～120亿立方、东营线（五管）年输水量100～120亿立方、日照线（八管）年输水160～200亿立方。

&esp;&esp;全部输水量为每年400～500亿立方。

&esp;&esp;这么多纯净水的输入，除了生活、商业、农业、工业用水，官方还从中划出了一部分，大约是每年40～50亿立方左右，作为生态补水使用，重新注入地下深处，防止华北大漏斗继续下沉。

&esp;&esp;生态补给水的价格是每立方035元。

&esp;&esp;实际上蓝色时代并没有赚太多钱，随着输水距离的延伸，平均每十公里，就要提升001元的运输成本，一百公里就是一毛钱。

&esp;&esp;比如沧州到石门，输水管道长度就达到了360公里左右，单单是输水成本就达到了036元。

&esp;&esp;再加上净水成本、设备折旧、人员费用等，这些加起来的成本在016～018元每立方左右。

&esp;&esp;因此生态补给水，在距离沿海50公里之内，平均每立方赚012～014元；距离50～100公里，平均每立方赚007～009元；超过200公里，基本就是在亏损状态。

&esp;&esp;对于这一部分的亏损的钱，只能由财政补贴了，反正地下水恢复到以前的状态，生态补给水就不需要了。

&esp;&esp;为减少一部分成本，蓝色时代计划在分水站的出水口，布置水力发电机，给中继加压系统供电。

&esp;&esp;之所以有这个设计，那是因为高速流动的水，在分水出水口这里，是需要进行减压的，因为用户的出水口流速，通常都在06～12米每秒，如果流速太快，可能伤害到身体，参考一下高压水枪、高压水刀就知道了。

&esp;&esp;与其让这些水的动能白白浪费，不如用于水力发电，供应给分水站的再次加压系统使用。

&esp;&esp;签订了相关合同后，这个合作的公布，也让瞬间引起了国内的热议，甚至连国外都注意到这个合同。

&esp;&esp;毕竟每年淡化海水400～500亿立方，并供应给内陆地区，对于那些拥有沿海，又本身缺乏淡水资源的国家而言，吸引力确实非常巨大。

&esp;&esp;特别是西亚地区的狗大户们，他们就拥有非常的海水淡化工厂，只是工艺比不上燧人公司。

&esp;&esp;不过他们的石油非常便宜，可以用石油、天然气发电，降低海水淡化的成本，勉强保证了本身的用水需要，只是种植粮食之类，那就不用想了。

&esp;&esp;至于那些发达国家，他们虽然关注这个技术，却没有迫切需要。

&esp;&esp;各方都派出了不少考察团，来华国考察蓝色时代的海水淡化工厂，只是他们的目的，却不尽相同。

&esp;&esp;狗大户们是想购买海水淡化设备，而发达国家中，有需要的澳洲、地中海各国，则是想获得技术，甚至入股、收购蓝色时代。

&esp;&esp;作为世界老大的米国，cia的亚太司，同样没有闲着，对于燧人公司这个异军突起的科技公司，他们越发的重视起来。

&esp;&esp;只是华国方面的保护力度非常大，加上燧人公司内部，安全部也是高度警惕。

&esp;&esp;对于公司的科学家、技术员、高管，都采取了严密的保护，连他们的家人，都在保护范围之内。

&esp;&esp;甚至规定科研人员，严禁出国和单独外出，应该尽可能减少乘坐飞机，技术坐飞机，也不能集中在一两架飞机上。

&esp;&esp;就像黄修远北上鲁省，都是坐高铁的。

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