运河文学

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81 第八十一课 功（第1页）

弄清朱元璋早就跑歪的关注点，李晓诗破天荒地在直播课本的时候沉默了。

十几秒后，她哭笑不得。

“……嗯嗯，还给我啦，大家还说以后有什么集体活动都不叫他一起了。”虽然放轻了声音在解释，李晓诗还是觉得有点不好意思，感觉像是被什么长辈盘问是不是被别的男孩儿扯头发拽裙子了一样。

语速很快地交代完，她欲盖弥彰地咳嗽两下，绷着小脸正经道：“咳……好了，不要讲课本无关的内容呀这位同学！”

得到了想要的答复，朱元璋也满意了。根本没在意李晓诗这假模假样地“教训”，只随意哼哼两声就由着她了。

“还有没有谁有什么疑问呀？”李晓诗看向弹幕，又问了一遍。

杨坚有点犹豫。

他想问隋炀帝到底是哪个儿子，是不是杨勇，或者又是什么其他的。

但又觉得，就算现在不问，之后也都会知道的，而且还是很快就能知道，毕竟现在是大隋的“主场”。

可一旦有了这种“马上就会知道”的前提，他发现自己又不想知道了，还有点想把时间门停在现在，感觉听下去会心梗。

那叫一个纠结。

见弹幕一片平和，似乎真的没有什么人对上一段的内容有其他的问题，李晓诗就也不再问，顺利过渡到了下一部分的内容。

“那我们接下来就来谈谈隋炀帝的功过吧。本课第二部分的内容，就是‘开通大运河’。”

她道：“在我们现代呢，会有很多古代流传或沿用下来的一些东西，被称为文化遗产，更厉害一些的就是世界文化遗产——就好比我们这里很多人都知道的，华夏有一条运河是世界文化遗产，是我国第四十六个世界遗产的项目，它就是京杭大运河。”

李晓诗说到这儿，杨坚很是觉得意外。

世界文化遗产，这个词语不新鲜，因为在游览长城的时候李晓诗就说过了，长城是世界文化遗产，也在当时夸了他是一只在修长城的。

可现在，隋朝的课中，讲隋炀帝功过的部分中，李晓诗说起了这条世界文化遗产的河……

这话的意思……难道是说，这个京杭大运河，是他的下一代、那个不知道是他哪个儿子的隋炀帝搞出来的？

搞了个某种意义上能和长城放在一起谈论的“文化遗产”？

像他一样想的不在少数，毕竟李晓诗在这个时候说起这些，就很像是——但她却没给他们多想的空档，立刻就把观众中这种刚冒出来的想法给浇灭了。

“但是，大家要清楚的一点是，京杭大运河和隋唐的这条大运河是不一样的。”

她说道：“真正意义上第一次南北贯通的大运河确实是隋唐时期开通的，也就是这一条隋唐大运河，但我们现在的京杭大运河，其实是之后朝代的。”

先把容易引起误会的内容给明确，李晓诗才继续说：“那为什么隋朝时候，要开创南北贯通的大运河呢？之前的秦汉就没有这种需求吗？”

观众：是啊，为什么啊？

秦皇汉武，那不都是喜欢搞这种大工程的皇帝吗？又修路又建长城又开渠的，为什么他们不去做呢？

秦皇汉武：别cue，是真没需求。

看到观众的疑问，李晓诗点头：“是呀，秦汉时候的确是没有去弄运河，因为他们没这个必要呀。”

“寒假前的晋大家还记得吗？”她问，“晋的时候，八王之乱，五胡十六国出现，西晋的很多贵族南下避祸，又带去了大量的北方移民，这才让一直被忽略、地广人稀的南方发展了起来。在晋之前、秦汉的时候，南方根本就不重要呀，当时华夏的经济、政治，社会等所有的重心都是在中原地带的——是有了东晋时候南方的开发，才有了南北互通的必要性。”

李晓诗说了一，一些观众识文知字，又听了这么久这么多“政治”上的内容，自然能够做到举一反三，当下便颔首。

之前一统，南方落后，没钱没人，也没必要去花大精力管，很好控制。

但经过东晋和南朝的数百年，南方人多了、钱多了，现在隋朝又再次一统，两地分裂已久，想要重新管控，确实不是个容易的事，必须要加强往来。

“为了加强南北交通，为了巩固隋王朝中央对全国的统治，隋炀帝决定要开凿这一条运河。”

李晓诗：“在古代华夏，河流水道要比陆地交通更便捷和迅速，但我们有名的两条水道，黄河长江，都是自西向东流的，没有一条是南北贯通的，这个也和我们的地形走势有关，地理的相关视频上讲过的哦——所以想要这样的一条河，只能人工开凿。”

“公元605年起，隋炀帝依靠隋王朝已有的经济实力，在全国征发了几百万的人，投入到了这条运河的开凿中。”

“最终，一条被我们成为隋唐大运河的运河成功修建了起来。”

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