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第514章 锂电池（第2页）

这件事不算什么秘密，麒麟电池里也有兔子来的员工。

当这些城市都知道罗念中不要钱似的一年砸上上亿美元的研发经费给麒麟电池时，立刻觉得这里面有问题了。

一个本来可以经营良好的企业却每年砸下重金，这正常吗？

尤其是砸钱的人可叫罗念中，这就更不正常了。

所以这些截胡的城市都觉得麒麟电池有望成为国际一流电池大企业，也就纷纷跳出来截胡了。

国际电池霸主呀，每年能创造多少外汇呀，围绕这家企业的下游与相关企业每年又能为一座城市创造多少经济和就业岗位呀

不过最后还是鹭岛更胜一筹，其他城市觉得麒麟就是成为行业老大又能怎么样？还不是做电池的吗？

我们重视，但和汽车制造这样级别的产业相比完全没有可比性。

就是不知道等电动车的时代来临后，麒麟电池通过各种专利卡了所有电池厂家的脖子，自己又占据全球电池产业半壁江山后，这些城市会不会肠子都悔青喽。

麒麟电池实验室门口，从澳大利亚墨尔本飞回去的罗念中遇见了一个他觉得不应该出现在这里的人。

“你怎么来了？”

“嘿嘿，这不是听说锂电池制造出来了吗，过来看看。

真没想到消息捂的这么严，都量产了才传出消息”。

“这和你一个奥迪ceo来这里有多么关系？”

来的人正是奥迪总裁皮耶希，自从有次两人交谈，罗念中提出了电动车的概念，皮耶希就觉得这是一个可行的方案。

节能减排现在已经变成了全世界的话题，漂亮国很多就推动这件事了。

为了打广告，他们还请了一位超级代言人，那就是当时的总统先生。

这广告打的牛，直接就把太阳能板装到了白房子。

不过漂亮国人怎么也想不到，他们是起了个大早赶了个晚集。

79年代白房子就用上了太阳能，可几十年后却被东方给捶的体无完肤。

不过那都是后话，至少漂亮国开启了新能源，也加速了节能减排的推动。

所以皮耶希知道麒麟电池的新一代锂电池研发出来以后，就立刻想到了电动汽车。虽然电力的获取也需要使用煤炭吧，但除了煤炭还有其他方式可以获得，不比烧汽油强呀。

能不能卖出去，卖不卖的好咱先不说，吸引眼球是肯定的。

成本太高？哪项跨时代的新产品没有这个问题，投钱研发是为了什么。

罗念中也知道皮耶希的想法和此行的目的，不过他觉得对方就是浪费时间。

“我说了，锂电池现在还处在初级阶段，技术上没有镍氢电池那么成熟，年内你都不要想了。

电车最重要的就是安全，还是考虑修改现在奥迪a1的方案比较好”。

不得不说皮耶希是个天才，从罗念中和他聊过电车之后他就付出行动了。

采用卷绕工艺，做成圆柱型，用的正是麒麟电池的看家本领，领先世界的镍氢电池。

这辆现在还在制造中的汽车取名a1，奥迪车型也开始正式向a系列转型。

“但是镍氢电池注定是要淘汰的，不说那高昂的成本，就是电池记忆这点都注定第一代a1只能是土豪的玩具，不能量产”。

33000美元，这还只是材料成本，还没有算上人工，研发，税务等等一系列成本。

根据奥迪集团内部的数据，第一代奥迪a1最起码要卖55万美元以上才能有利润空间，如果是进口关税多的国家，这个价格还会无限拔高。

还有就是电池记忆，这是镍电池的通病根本无法解决。

电池记忆就是镍电池在充电的时候必须充满，充电前也必须把电放干。

虽然麒麟电池取的了突破，镍氢电池可以做到更轻薄，能量密度更大，只需要完整充电放电二十多次就可以消除电池记忆，但这会增加成本。

你不能让消费者来执行吧，那样卖点就少了。

奥迪集团的a1可以说就和原世皮耶希力住研发的辉腾一样，就是一个赔钱货。

甚至都不如辉腾，最少人家能量产，a1说白了就是一个收藏品，很多国家都没办法上路的那种。

不过罗念中并没有阻止对方耗费巨资开发a1，因为这会给奥迪集团积累宝贵的电动车经验。

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