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第412章 展现实力皮耶希（第2页）

没说的，砸钱就完事了。

漂亮国这边罗念中又拿下一个至关重要的产业，被罗念中下了销售额翻倍目标的皮耶希也没有闲着。

他打算搞一波大的，那就是提前半年就完成销量翻倍这个目标，在远东汽车这个新家庭里彰显一下自己的地位和实力。

东北春城，作为共和国汽车界的长子，一汽的总部就坐落在此。

上汽日产已经投产，今年量产数量预计突破一万辆。

随着姚部长的支持和全国甄选配件供应商的启动，上汽日产朗逸的品牌车型国产率很快就提高到了13左右。

上汽日产的成功让很多地方都看到了汽车生产的希望，首都和吉普，粤省和标志都启动了谈判。

据传过程很顺利，今年两家合资车企就会正式落地，一汽不着急那是假的。

红旗的停产让一汽丢掉了轿车业务，为了轿车生产一汽一直在呼吁和准备，首选的目标也是日产旗下的一款车型，畅销北美市场的蓝鸟。

不过这一举动遭到了上汽的反对，虽然上汽现在合作的车型是新品牌朗逸，也就是罗念中抄袭的桑塔纳，凯美瑞车型。

但上汽已经把蓝鸟，轩逸等车型看成是自己未来将要合作的车型了，怎么可能让一汽插一脚。

一汽没有办法，只能重新选择其他品牌，这时候正好给皮耶希抓到了机会。

奥迪加入远东汽车集团以后，皮耶希这位奥迪的新掌门在远东汽车总部开会的时候在日产方面了解了这个情况，在查看到日产这几年在兔子的销售数据后，小心思活跃了起来。

回到奥迪后，皮耶希组建了一个多人专业团队，还聘请了翻译对兔子的汽车市场来了一个调研。

这不查不知道，一查吓了一大跳。

尤其是看到海南去年下半年到今年目前为止不到一年的汽车销量时那是大吃一惊，觉得自己组建的团队是不是联合骗自己。

因为这需求量不比欧洲任何一个国家差多少，大多数欧洲国家还不如兔子呢。

皮耶希根据这些数据得出了一个结论，或许现在兔子的百姓还不需要汽车，但庞大的企业机关对于汽车的需求是日渐增加的。

要是能打进官方市场，不仅能让奥迪的销量增加还是最好的广告。看到上汽日产的合资模式，看到这份名单中日产汽车占据的半壁江山，皮耶希知道怎么做了，开始了抄作业模式。

对于奥迪抛来的橄榄枝，正在考察其他车企的一汽自然是感兴趣的。

本来奥迪就是豪华轿车，和停产的红旗有一定相同属性，可以作为高级公务车使用。

再一个一汽对于奥迪的未来非常看好，离开了大众，投入到远东这个更大的家庭肯定是更有发展潜力，整个远东系对于奥迪的隐性支持也是大众不能比拟的。

比如亚洲市场，奥迪成为远东系品牌后，在东南亚的销量明显上涨，幅度也较大，奥迪销量翻倍这件事至少在东南亚是可以完成任务的。

既然双方都有意，那么皮耶希的这趟长春之行自然也就顺理成章了。

“耿厂长，对于你提出的奥迪80最新款的生产线不是问题，就是奥迪100的c3生产线也可以谈。

但是我有个要求，那就是今年你们需要订购十万辆奥迪的车型，一辆都不能少”。

参观一圈，坐在谈判桌上的皮耶希丝毫不隐瞒他此次春城之行的目的，就是奔着卖车来的。

合作是一定的，但他是有条件的。

现阶段而言，不管是哪家车企和兔子合作都不会拿出最先进的技术来，但是远东汽车不一样。

皮耶希正是看到了这一点，他才敢狮子大开口，一下子就要对方答应引进十万辆奥迪。

对于奥迪的销量翻倍这件事，皮耶希本来的打算是从全球远东系员工下手的，手段也很简单就是送补贴。

只要是远东系的员工，在奥迪提车都能享受九折的优惠，皮耶希此举和赔本赚吆喝没有多少差别。

这个力度对奥迪来说是基本不赚钱的，可是罗念中说的是销售额，不是利润。

只要不是亏损，利润低点又能如何？

这就和一人一猪各二百斤要同时过一个承重三百斤的桥是一个道理，人家考你的是脑筋急转弯吗？人家考的是思维逻辑、也就是一件事的轻重缓急。

皮耶希的做法显然是杀了猪过桥，先占了位置再说。

至于剩下的猪肉也就是亏损和利润，等客户都稳定了再回来取也不迟。

依靠着这一策略，奥迪以现在的销售业绩来看，翻倍没有问题。

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