运河文学

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第230章 大屿山的进度（第2页）

他知道纽壁坚的意思，就是施压找麻烦，最后换掉他们。

可是罗念中不能这么做，中部的承包商基本都是英资企业，这也是当时麦理浩为英资商人争取的。

合同上的时间还没到，看进程人家也不会违约，你不能因为其他地方的建筑速度快了就翻脸不认人吧？

到时候这些承包商一定会找到麦理浩，自己不可能为了这些就破坏两人现在的蜜月期，毕竟要从全盘考虑。

远东集团放眼的是整个港岛，以港岛为中心向世界扩散，和港府搞好关系很多事情要方便太多。

就说这次的四所合并，如果和港府出于敌对状态，对方不可能这么积极。

当然远东系在港岛上市对他们和英伦也是有好处，但长远来看罗家还是最受益的那个。

“只要他们按照合同规定的时间完成，我们照合同办事”。

罗念中既然决定了，纽壁坚也不好再说这事而是提起南北两边的项目。

“按照现在的进度，再有半年时间北边的游乐区和南边的私人度假村就能彻底完工，我们总不能等着中部工程结束后一起开放吧？”

这倒是一个问题，两边进度相差一年，南北完工的部分不可能就这么荒废。

提前开放的话污染，噪音都是会产生一定影响的，尤其是中部和南北衔接的区域。

“设立一个隔离区呢？修改一下计划，最后把隔离区改造成两个大型的公园可行吗？”

等是不可能等的，港岛的游客现在最主要的客户就是岛国，现在正是抢客源的时候，罗念中不可能让那些高级客户都跑去欧美。

“罗生，你的方案没有问题，可是这会增加不少的成本。

北边链接的区域原本计划的是主题酒店，如果变成大型公园，那么酒店就需要放在东部或西边。

不管是西边开发山区还是东边的填海造陆，成本增加最少都是几千万”。

“南边也一样，那里按照计划是要建立一个超高端商业区的，方便那些有钱人购物消费。

如果修改计划，费用增加同样不小，两边加起来上亿港币是肯定的，这还是保守估计”。

罗念中想了想，思考了一下。

“这样，既然需要填海造陆索性就往大了干。

把南北两边填海出来的地方链接起来，形成一个最美海上路段，这也相当于无形中打造了一个超级网红打卡地不是？”

“网红打卡地？”

“咳”。

看到纽壁坚不解的问道，罗念中知道自己刚才因为自己的想法有点得意忘形了“就是最美拍照景点”。

“哦”。明白过来的纽壁坚对罗念中的这种奇思妙想更加的佩服了。

这要是搁其他老板身上，才不会花这么多冤枉钱呢，可是罗念中不仅花还往大了花，因为可以吸引游客，物超所值。

“还有一个问题，青马大桥通车还需要两年时间，如果我们提前开放南北两个区域，交通怎么解决？”

旅游业最重要的就是交通，港府承诺出资建设的连接大屿山和九龙半岛的青马大桥正在修建，预计还要两年通车。

“这个简单，打造一些大型的观光船，设立专门的路线。

别忘了天星码头可是我们旗下的企业，这方面他们有经验。

就算是青马大桥通车了，也会有不少游客愿意坐船的。

到时候富裕的船只完全可以改造一下，整一个两天一夜的出海游项目吗”。

纽壁坚眼前一亮，这倒是一个好项目，尤其是对钓友来说很有吸引力。

“那我明白了，我回去就让设计部门研究一个方案出来”。

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