运河文学

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第680章 物流风云（第2页）

“终止合作？”副总惊呼“这会让我们和很多人产生利益矛盾”。

“怕什么？现在是法制社会，有什么事冲我来”。

德邦物流正在全国扩张，张庆元一时间成为国内民营风云人物。

而在其他城市，很多人都在卧薪尝胆蓄势待发。

魔都松江小昆山经济开发区的一栋下楼内，刚成立没有两年的盛彤实业有限公司此时如临大敌。

“德邦物流现在基本完成了南方的布局，张庆元把总部迁到魔都的目的不言而喻，就是要进攻北方市场。

只是我没有想到，德邦的发展速度会如此之快，短短不到半个月的时间就完成了北方基本布局”。

办公室内，坐在沙发上的陈小英看着一脸凝重的丈夫聂腾飞出声安慰。

“学历、人脉、见识，不得不说这些资本在商海里太过重要了。

张庆元以三十多岁的年龄成为国内商界执牛耳者，没有这些是远远不可能达到现在这样的成就的。

这还是在国内遍地商机的情况下，以后只会越来越重要”。

“远东系呀”。聂腾飞说到这的时候眼神中的羡慕根本隐藏不住。

他自认为在能力上不比张庆元差，可惜就好像有的人出生就在罗马一样，他求之不得的资源张庆元很轻易就获得了。

“你不用替我担心，德邦物流虽然强大，但还打击不到我。

快递业务未来的市场何其庞大，根本就不是一家公司能吃得下的，这点我非常肯定。

只要我们的业务量起来了，公司发展有前景，张庆元有的资源我们也能得到。

还有就是咱们现在主营的业务，德邦物流很难和咱们竞争，这对他们来说成本要比我们高的多”。

聂腾飞看的很透彻，现在盛彤实业的主要业务是什么？就是次日达业务。

90年代后，江浙沪地区进出口贸易十分火爆，但外贸公司却有个巨大的麻烦。

那就是报关单必须次日抵达港口，可es快递最少都要三天时间，根本无法满足贸易公司的需求。

所以聂腾飞在这里面看到了商机，开始帮外贸公司的老板送报关单，代人跑腿，替人出差。于是聂腾飞每天凌晨带着前一天需要跑腿送达的报关单从杭州乘车前往魔都，合伙人在魔都车站接货后送往全市各地，很快这种模式就在江浙沪发展了起来。

德邦物流是有运输标准的，不可能为了一些报关单亲自跑一趟，而到地后也不可能先送报关单。

如果分出员工专门做这些，成本必然上涨，主要德邦物流在成本方面是不如盛彤的，何况没人愿意破坏这利润丰厚的市场，这就说明价格战不好打。

一张车票三十到五十，送一个报关单收100块钱，不算人工成本的情况一张报关单最少能赚五十块钱。

可一旦价格战打起来，不管谁赢得了市场，利润也会变成食之无味弃之可惜的地步。

这边聂腾飞对于德邦物流的高速发展羡慕不已，另一边的粤省顺德，一位年轻的水货佬也是满脸忧愁。

水货佬，就是别人对用背包和拉杆箱为载体运货的人的称呼。

“粤省与港岛之间的送货业务七成以上都在我们的手里，可市场是会饱和的，我们的业务必须向其他领域扩展”。

“国内的物流市场？可我们和德邦物流不管是规模、市场、认知度上都没有办法比”。

“市场不是一家公司能吃下的，不管是hea还是亚马逊，电商的崛起势不可挡，国内很快也会出现相应的企业。

这就是我们的机会，而且相比于德邦物流和国内其他快递公司我们不是没有优势。

首先我们对港岛很熟悉，这会方便我们拿到融资。

德邦物流是远东系扶持起来的，港岛人对于这个远东投资的领域一定很感兴趣。

也就是说即便我们不能在远东拿到投资和扶持，也一定有资本愿意投资我们。

还有最重要的一点，那就是咱们的盈利能力非常好”。

1993年，王维拿着从父亲那里借来的十万元开始创业。

这个时候港岛很多工厂因为成本问题迁到粤省，港岛粤省两地每天都有大量的货物文件等需要运输。

但这个时候邮政还没有开通往返两地的业务，所以想送东西只能亲自跑一趟。

可这个时候两地往返的路费要四百元，价格非常高昂，这就给王维找到了商机。

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