运河文学

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第509章 英伦的幺蛾子（第3页）

哼哈二将带着家里的小不点们离开了，一个个那高兴劲，就好像找到了孩子王一样。尤其是罗君遥，感觉自己回来了这小子都没有这么高兴，自己这个爹在他心里就不如一个破水沟？

本来罗念中是打算起来也跟出去看看的，可刚起身就被正好下楼的克里斯给拽了回去。

“怎么了？有什么事吗？”。

“集团的事情，估计我不说明天约翰白波也会找你的，还是先和你聊聊吧”。

听到是集团的事情罗念中顺势又坐了下来，能让克里斯在家聊起的工作都不是小事，要不然一般她在家从来都是好妈妈好妻子的形象，现在基本不会把工作带回来。

“说说看，发生什么事了”。

“是轻铁二线的事情”。

轻铁二线？那不是打通新界和九龙的线路吗？能用什么问题。

因为新界的提前发展，早在1986年，连接着屯门湾和元朗的轻轨一号线就开通了，这两年就靠着这条主干线向周边辐射。

轻铁二线计划则是打通从元朗到九龙的线路，让奔波两地的百姓可以更加的方便。

罗念中记得早在轻铁一线刚完工后这个项目就启动了，预计1990到1991年就开始通车了，能有什么问题？

“他们打算直接接入九广铁路，在那里换乘”。

“扯蛋呢？”。

早在1910年港岛就修建了一条从九龙到罗湖的铁路，可以和粤省直接对接。

后来被炸过，又修复使用了。

1983年的时候，全段都实现了电气化通车，现在兔子过来的物资铁路方面走的就是这条线路。

罗念中说扯蛋是因为建设轻铁的目的是为了方便两地市民，你走运货铁路，你卸货我还等你呗？

要知道因为一直是货运使用且只有一个终点，所以现在的九广铁路可没有什么站台车站，就是笔直的两条铁轨。

再说九广铁路是九广铁路公司负责运营的，轻铁则是归港铁管理，这并入过去算怎么个意思？归谁管？

不同于在香港岛，九龙这些豪华地段修地铁，地铁上面盖大厦让港铁赚的满嘴流油。

新界的大面积可都是荒地，港铁不愿意费巨资可以理解，可港府不是也给了补贴了吗？

一瞬间，罗念中就想通了这件事不可能是港铁提出来的，因为他们在这件事里是有利可图的。

新界早晚都要开发，这是肯定的事情，到时候轻轨二线上每多一个站都代表着一座商业大厦收入囊中。

“港府留着那么多钱想要干什么？”

这些年，港府的财政都不能用好来说了。

光一个新界每年就能从远东置业收得36亿港币，这还不算利息和税收。

而卖地方面也不少，这几年远东虽然一直都在打压地价房价，但每年都有百亿港币的收入，中环填海的地皮哪一块不是十几亿几十亿港币的交易。

再看外汇储备和财政储备，这部分现在都是远东银行负责投资管理，哪年不赚个百八十亿港币，去年趁着股灾，更是大赚了217亿港币。

这些还不是大头呢，真正的大头是利得税企业所得税、印税交易税，比如买房买车、薪俸税个人所得税。

因为港岛的大踏步发展，人均收入的增加，这这三大税收已经占据了港府收入的一半左右。

要知道以前港府卖地才是根本，基本占了港府收入一半还要多。

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