运河文学

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第560章 无奈的选择（第2页）

她们家的那几个外孙子外孙女，用她的话说有些老实过头了，三竿子打不出一个屁，一点都不好玩。

“好了，你们几个和两位妈咪出去玩吧，我负责留下来照顾你们大妈咪”。

一圈人在这守着也不是回事，罗老三让哼哈二将带她们继续去游玩，享受这个假期。

至于她，不留下来也不行呀，虽然没有像自家大姐那么严重，但走起路来真不舒服。

看着站在后面的罗老四罗老五正在偷笑窃窃私语，松坂庆子能不知道两人在讨论什么？

“咋的，我说话不好使是吧？”。

“啊，好使好使”。两人赶紧板正态度。

“孩子们，不要打扰你们的两位妈咪了，我们继续享受我们的旅行去吧”。

看着众人离开了，罗老三也上床躺在了罗老大身边。

“大姐，昨天老公到底什么情况呀”。

“没什么呀”。克里斯不想多说这个话题。

“哼，不说算了，亏我昨天那么帮你”。

“好像你没享受似的”。克里斯可不逞这个情。

“好啊，大姐，我和你拼了”。

罗老三是真动手了，弄的克里斯直吸气求饶。

……

《奥迪集团拟以股权加现金的方式并购沃尔沃汽车部门。

罗念中从瑞典回来不到一个星期，一条新闻就迅速霸占了汽车界，日产股价应声下跌。

奥迪收购沃尔沃，日产股价下跌？是的，你没看错。

沃尔沃以前给很多人的感觉是什么？豪华车。

可这个形象的打造是后来福特收购沃尔沃打造出来的，现在的沃尔沃的主要战线和日产丰田一样，主打一个平价。

日产市值最高的时候是什么时候？正是奥迪集团领导的时候，就连岛国人都承认日产能成为岛国汽车品牌双雄奥迪集团功不可没。

可日产回购了奥迪集团的股票以后，短短两年不到的时间，日产的市值已经从最高的487亿美元跌到了现在的303亿美元，说话就要跌到300亿美元以下了？

尽管造成这种情况的最大原因是岛国的泡沫刺破，可很多股民都不想承认，自然的会给日产找着理由。

如果奥迪集团还在执掌日产，日产投资部门还会亏损那么严重吗？

而在日产内部，重新回到奥迪怀抱的声音也越来越大。

你看，奥迪现在还是日产最大的股东之一，虽然手里原持有的10股份卖掉了一部分，但还有487呢。

再一个，失去了日产这个低端车品牌，奥迪集团这几年也就在和大众的竞争中收购了捷克的斯柯达。

可斯柯达和日产能比？品牌价值和民众认知度都差了太多。

但沃尔沃不一样，这个品牌已经在欧洲和北美打开了市场，在岛国车入侵北美之前，沃尔沃才是北美低端车型的销量之王。

至于亚洲市场，有了奥迪集团做背书，布局亚洲市场根本不是问题，到时候日产这个干儿子很可能就被抛弃了。

所以奥迪并购沃尔沃的消息一出，反应最大的就是岛国。

日产股价大跌，跌幅超过7，市值跌破300亿美元不说，媒体也在跟风带节奏。

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