运河文学

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第127章 影响力（第4页）

罗念中没有管重新坐下的麦理浩，继续说着自己的计划。

“我们远东集团打算五年内在大屿山投资500亿港币建设首期工程规划。

建立各类乐园，游艇俱乐部，度假村，高尔夫球场，海上别墅，商场等一系列的建筑，把大屿山东面打造成一个奢侈度假的代名词。

当然了，我们也会考虑普通游客，所以会把大屿山分为南北两个区域。

北面靠近乐园和娱乐设施，会建立多家酒店，针对普通游客。

南边则是封闭较好的私人沙滩，高尔夫球场，游艇俱乐部等，专门服务于有钱的客人”。

随着罗念中的各种计划全盘拖出，麦理浩终于明白罗念中为什么说要前期投入五百亿港币了。

罗念中就是想用那些有钱人把大屿山先包装成顶级的代名词，然后在用这个名头去吸引其他普通的消费者，其实就是广告效应的一种方式。

花着普通旅游的消费，却能去到顶级度假圣地旅游，说出去也有面子不是?

需要这样吗？根本不需要。

麦理浩哪里知道，从一开始罗念中的想法就是把富人和普通游客给隔离开，反正大屿山的面积够大。

知道了罗念中的计划详情，麦理浩想了一下，说道“40”

罗念中还是摇了摇头，按照麦理浩给出了股份比例，相当于大屿山东部土地作价340亿港币入股，这是罗念中不能接受的。

因为大屿山的土地所有权显然不可能给他，而且港府也不可能把大屿山所有的土地拿出来。

一定是像罗念中说的那样，拿出东部四分之一的土地使用权，加上岛上那些名胜古迹的所在地。

还有一点就是榆林湾的地皮在查济民家族手里，这块地皮占据了罗念中规划的一期工程的近二十分之一的面积，而且都是平原，是大屿山最好的地块。

麦理浩也没觉得罗念中能答应，生意吗，讨价还价很正常，不行就在谈吗。

“港府负责修建一座连接大屿山的桥梁”。

这个倒是对罗念中有用的，可以方便游客交通。

可是要说有用吧，这座大桥本身却不涉及到罗念中的任何利益。

这是港府的民生工程，对港府的受益更大。

不过说道交通，罗念中心里突然冒出了一个想法，那就是航空公司。

以前港岛有两家航空公司，分别是太古的国泰航空和怡和的港岛航空。

不过在1958年的时候，国泰收购了怡和的港岛航空，从此以后一家独大。

直到85年，华人资本成立的港龙航空的建立才打破了这个局面。

不过罗念中知道，因为一些港府的政策，港龙航空的发展并没有对国泰航空造成太多的威胁，现在倒是一个成立华人航空公司的机会。

“35股权，并且港府要给远东集团颁发一块航空牌照，所有的政策都要和国泰航空看齐”。

看出麦理浩的皱眉思索，罗念中继续说道“一个没有竞争力的市场对一个行业是不健康的。

而且随着大屿山的开发，总督先生觉得国泰航空真的敢加码投入吗？

这可不是几架，十几架飞机就能解决的问题”。

听到罗念中的说辞，麦理浩恍惚了一下，笑道“罗生，你误会了，我犹豫并不是因为颁发给远东集团航空牌照的事情”。

听了这话，罗念中心中一万匹草泥马奔腾而过。

果然，这群鬼佬为了自己的利益，管你其他企业死活，就是英资也一样。

“罗生，你有一件事提醒了我，那就是随着旅游设施的开发，不光是飞机的数量，就是启德机场都面临着巨大的挑战”。

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