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第289章 鹏城之约和上汽日产（第6页）

现在的一流车企有哪些？漂亮国的三大车企，高卢雄鸡的雷诺，德意志的奔驰宝马还有就是岛国的丰田和日产等。

在最初的时候，上汽选择的合作目标就是这几家一流车企。

可是漂亮国三大车企觉得现在的兔子不需要汽车，也根本没有生产能力。

雷诺觉得，返销和外汇平衡有问题。

奔驰宝马明确不会转让技术，丰田则和湾湾已经达成了合作。

剩下的日产倒是可以转让技术，不过都是落后淘汰的车型。

也就是这个时候，大众看准了时间找上门来。

它们想要在亚洲建立一个桥头堡打开亚洲的业务，上汽就是一个不错的选择。

现在大众的谈判陷入僵局，日产又被远东汽车收购，这是一个机会。

“我可不这么认为，那些媒体的观点无非是基于销量的下滑而得出来的。

可是这里面是有客观原因的，最大的问题就是中东的不稳定导致油价上升造成的。

世界很大，汽车的销售不应该只看发达国家。

按照他们的看法，发达国家的汽车保有量确实趋于饱和，可是我倒是觉得接下来才是汽车产业高速发展的时期”。

“哦？罗先生可否详细说一下？”

老人对于罗念中的看法很好奇，因为按照罗念中的判断，他觉得接下来才是高度发展期，这和世界上很多相关的分析师分析的都不一样。

大部分人虽然乐观，但也不看好汽车产业还会递增式的爆发。

罗念中也没有隐瞒，把自己的想法娓娓道来。

“首先就是换代，因为油价的关系，西方发达国家的消费者越来越考虑成本问题。

低油耗的汽车销量会迎来增长，这从近两年岛国汽车企业在西方的销量上就能看的出来。

最重要的还是亚洲市场，亚洲人数占据了全世界超过六成，随着亚洲的崛起，汽车的销量绝对是要爆炸式增长的”。

罗念中说的很肯定，也很自信，因为这是历史证明过的。

老人想了想，开口询问道“不知道罗先生对合资建厂是什么态度？有些东西受别人掣肘肯定是不如掌握在自己手里来的实在的”。

这话基本就是挑明了，受别人掣肘？说的肯定是日产呀。

虽说远东汽车是日产的大股东，但是有心人都知道真正的话语权还是在富士财团和日产手里的。

外界的人都觉得这是罗念中为了入股那些岛国企业的妥协，可是罗念中何尝不是在等待时机呢？

“合资建厂没有问题，日产那边我来搞定董事会，至于三方合作，还是算了吧”。

以罗念中几次为日产提供意见给日产创造的巨大利润来看，他只要提议，日产不管是相信他再次创造奇迹还是维持现在甜蜜的关系都会答应。

至于罗念中不想参与进来也是不想让双方出现芥蒂，这会让他后续的计划产生影响。

老人这边也没有想到罗念中会拒绝三方合作这个对罗念中利益最大化的建议，不过一瞬间他就精光一闪。

以他对罗念中的了解，对方后续肯定有更大的计划。

什么计划？能让他放弃的只有一种可能，那就是彻底吃掉日产。

虽然不知道罗念中会怎么破局，不过这份手笔真是让人大开眼界呀。

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