运河文学

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第72章（第1页）

沈总对福兴食堂很满意，笑着道：“看来福兴去年没少赚啊？”

“肯定不如沈总。”林颂说，“去年省内的渔船补助政策下来后，沈总的制冷设备订单排到今年了吧。”

沈总摆摆手：“也就是五六十艘渔船来找我们配套安装。”

“那要是有渔船要维修，沈总可一定要推荐到我们福兴。”

“口气这么小啊？”沈总挺着大肚腩，开玩笑，“不能让你白白挨我一顿骂，这样吧，接不接省内渔船订单，少的话一两艘，多的话一年给你干到一百艘。”

林颂犹豫了一秒，面上不显，先应下再说。

她只是在考虑，就算要造游艇，那传统的船舶制造线要不要重新恢复？如果胡乱接单，又导致资金链断裂呢？

但这一秒里，她脑海里浮现的是厂里重金投资的龙门吊等造船设备，从她决定修船开始，这些设备都闲置了，还有眼下重点发展海洋经济的大背景，一系列利好渔民船舶的政策和专项基金，只要中标省外价值千万元以上的项目，就可以获得省内补贴……

林颂送沈总出门，门卫伊伯也记得当年的事，说：“沈老板，当初我就跟你说了吧，别怪我们颂颂，欠债不还又不是她做的事，找她也没用，当初那个菠萝滴海太糟糕了，还好我们熬过了。”

沈老板听到这话，回道：“伊伯啊，菠萝滴海指数现在还糟糕着呢，咱们做生意的人啊，就是走一步看一步，林总就聪明了，先修船，修船回笼资金快，又不闲置船坞，我们这些设备商也不用害怕被拖欠货款了。”

这艘23年的老船更换污水处理装置不难，只是繁琐，难的是要把新旧两个增压器改装，厂内的机电师傅年纪大，有经验和技术，但不敢确保他改下去，就一定能成功。

林颂跑了趟上海，带着图纸去找教授和同学帮忙，他们调侃她：“螺蛳壳里做出道场，很会强化资源整合嘛。”

“来，学姐教你，这个增压器有什么难的，顺便再教你一个加装脱硫系统的技巧，老师说，接下来会大力推进限硫、压载水这些新规，你肯定会接到这方面的订单的。”

学长问：“你在研究院干了什么？”

林颂乖乖的：“没干过修船呀，就画了图纸，接了工厂后，就被赶鸭子上架，人家叫我做什么，我就做什么。”

学长闻言，跟教授告状：“老师，你看，林颂还这样，以前她就爱说，她也不知道怎么做，老师叫我做什么，我就做什么，然后就拿了专利奖。”

“那是挂名的，沾老师的光。”

程教授哈哈大笑。

林颂原本很不好意思来麻烦他们，因为比起她在做的小船厂，他们做的是对船舶工业发展更有意义的事。

相比起福兴这类船厂在夹缝中生存，国家的造船工业渐渐登顶第一。

学姐近期在帮程教授整理文集：“一个是船型汇编，需要收集图册、文件和资料，一个是现代船舶经营手册需要更新了，另一个是搞一个现代船舶专家文集，还得去做一些采访。”

她说完，就看着林颂，林颂把头靠了过去：“梨子姐姐。”

“可颂妹妹。”

“我们福兴有270多年的历史，有好多船型，图册资料都在，从鸭姆舭双桨小舟，到围曾船、苗览船、机帆船、轮船，榕城解放后，我们福兴还充当了前线流动修造船厂，解放岛屿，英雄之厂，现在那个牌子还在，还是榕城民营造船厂的代表。”

“梨子姐，我家有瀛洲林氏两百多年来的全部船模型，你要是还需要，我还有榕城造船业同业公会的资料，我们榕城一部船政史，半部中国近代史，中国第一所船舶学校，第一台千吨轮船，第一艘自制钢铁舰，古观落叶以为舟，海上古丝绸之路的起点……”

闻黎昀觉得她要是再不喊停，林颂还能继续讲。

更何况，闻黎昀原本就想以福兴船舶为民用船的省代表，而林颂非常需要这一类的宣传汇编机会。

闻黎昀跟林颂约好了上门绘测时间，笑：“颂颂去哪都能胡扯两句。”

学长看着图纸，扶了扶眼镜，好奇道：“我之前看别人说，很多传统船厂工人都是寻学师制入行，不需要正式的培训架构，也不需要图纸。”

林颂说：“以前是这样的，但是金融危机后，这种船厂基本活不下去了。”

程教授虽然遗憾林颂没能继续留在研究所或研究院，但依然鼓励她：“我入行的时候，他们就在说，造船工业是夕阳产业，还不是一样走了四十多年，当年，全国造船年产量才多少？”

“十八万吨。”林颂接话。

闻黎昀：“颂颂的脑子就专门记老师讲的话。”

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