运河文学

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第1354章 跨省调人（第1页）

因为王钊红的参与，这次考察从原以为的“走过场”变得十分认真。

宁晓剑虽然是副行长，领队，也不得不认真履行自已的职责。

对这一点，卫江南其实是很欣赏的。

虽然他一开始是“找关系”才找到宁晓剑，但本质上，这还是一次正式的商业合作。而且以西州目前的状况，卫江南并不担心认真的调研考察。

如果没有这个底气，卫江南才不会发行地方债。就算要发行，也是找自已完全有把握的金融机构，而不是找只有“一面之缘”的发展银行和宁晓剑。

第一站考察的就是章城。

两百亿地方债之中，有一百亿是章城发行的。

矿企已经进入了正式施工阶段。

矿区的三通一平正在搞，矿企的前期建筑也在搞。

到底投资了一百亿，罗国庆不敢轻忽，亲自在章城坐镇，公司总部建在章城县城。当然这是临时性的总部，等第一期工程正式完工投产，总部就会搬迁到矿区去。

通时会在林阳建一个办事处，作为事实上的对外联络总部。

矿区这边，是生产总部。

仿照地区交通局公路工程建设指挥部的模式，连城玉在章城搞了一个矿区建设工程指挥部，统一管理整个矿区的各项建设工作。

由他本人亲自担任这个指挥部的指挥长，将权力集中起来，抓在自已手里，免得走样。

矿区的一切都井井有条，进度也非常之快。

在具L工作中，连城玉一直都是比较细致的，抓得也比较到位。

“连城，煤矿和火电厂之间的重载铁路，你跑得怎么样了？”

卫江南比较关注的是这个问题。

因为这个工程，章城县和西州地区自已都搞不定，必须求助外力。

虽然火电厂的选址，和章城设计年产量最大的煤矿之间，相距只有几公里，但就是这几公里，也还是要建铁路。

一天一万多吨的煤炭消耗量，实在太惊人了。

如果靠公路运输的话，那也是30吨重卡一天400车次的运输量。

哪怕只有几公里，这个短途运输的费用还是比较高昂。

让生意嘛，当然是能省则省。

成本能降低一点是一点。

另外这条铁路，最终还是要和外边的铁路网连接起来的，正好趁这个机会，结束整个西州地区没有铁路的历史。

连城玉说道：“立项报告，省里已经批了，铁总和部里，柳诗诗答应帮我去找关系，她说问题不大。”

“而且她还说，想办法让铁总和部里给我们拿点钱，我们自已可以省大约一半的费用。”

连城嘴角浮起一丝笑意。

他虽然不大清楚柳诗诗和卫江南之间真实的关系，但很密切是肯定的。

柳诗诗是真的肯帮忙。

卫江南点点头，说道：“抓紧，争取在最短的时间内出成绩。”

“明白！”

对于卫江南把自已送到章城县委书记的位置上，连城玉是很感激的。一上来就是两个百亿大项目，就是矿区大建设。

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