运河文学

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第291节（第1页）

平安运输公司挂牌营业，还有一位联盟后勤部的司长前来主持仪式，不可谓不是大事儿。但这种大事背后的纷争只会被一部分人关注并忧虑，对于安全区里的绝大多数流民而言根本就感受不到。

他们顶多是突然发现那座破破烂烂的小楼前面挂起了公司的牌子，或者是明显感觉到五区街道上的马车多了起来。多就多呗，很少有人去琢磨这些马车是从哪儿来的，将来又会演化出何种变化。

不光城南安全区里风平浪静，位于城东安全区的长风和忠义运输公司门口也平静如初。每天该到这里等活的马车依旧络绎不绝，没因为少了十多辆马车让运力捉襟见肘，也没因为多了一家运输公司让运费上涨。

实际上也确实没什么影响，20辆马车而已，和运输市场的总体运力相比就是九牛一毛，体量太小，根本搅不动大盘。

平安运输公司成立之后也没有慌慌忙忙向原有的运输市场进军，而是把全部运力都投入到了新六区的渣土清运工作上。光是这个项目就快忙不过来了，哪儿还有精力去抢别人的饭碗，抢过来也吃不下。

孙长忠对于平安运输公司的成立也没有采取任何措施，经过这么多年的经营，联盟政府交由民营运输队的货运份额基本都是固定的，轻易也不会改变。

平安运输公司在他看来只不过是孙飞虎个人的抗争行为，对长风和忠义运输公司非但没有影响，反倒摆脱了每年繁重的建筑业义务运输任务，何乐而不为呢。

当然了，也不可能完全置之不理，必须要做出点样子来杀鸡儆猴，比如信天翁运输队的牌照和通行证自然是不能再租了。

同时利民运输队也跟着吃了点瓜落，有好活儿、肥活儿不再像以前那样仅仅排在运输公司直属车队后面享受，而取代他们地位的是城南安全区的几家运输队。

这等于向所有运输队经营者发出了通知，谁如果接了平安运输公司的活儿，以后就别想在长风和忠义运输公司拿到运输单。谁要是管不住自家的车夫，也会跟着吃瓜落。

手段是一贯的粗暴且粗糙，效果嘛……有待商榷！其实还能有更好的方式笼络住旗下的运输队和车夫，不过对于一家长期垄断的企业而言，好像已经失去了这种思维模式，只会用强迫的方法，毕竟这么办要省心。

第719章一石激起千层浪4

但这么做也确实有效果，本来已经谈好的两只小车队不敢再接平安公司的活儿，纷纷以各种理由打起了退堂鼓。负责公司外联业务的吕伟安也不知道该怎么说服人家，有点一筹莫展，只能回来诉苦。

胡杨对做生意真不太在行，更没有啥奇思妙想。剩下几位淘金客出身的家伙和他一个摸样，聊去红区搜罗物资就热情高涨，说起怎么经营运输公司立马就低下头吃饭，惜字如金。

这时只能洪涛出面了，他在平安运输公司里只挂了个后勤主管的职务，平时能缩就缩，只要不是太紧要的问题都留在吃晚饭的时候才聊。

“震爷，你是这一行里的老手了，帮着想想该怎么办吧！”但这次他没直接说出解决办法，也没启发大家动脑子群策群力，而是把矛头指向了胳膊腿上还打着石膏的冯震。

这位黄牛自打到了城南安全区，就被安排在小楼北边的院子里居住，和吕伟安门对门。他也不傻，没用几天就知道今后的命运已经和这些悍匪般的人连在了一起，基本没怎么挣扎就认命了。

不认命也不成，他闺女已经和其他几个孩子一起参加了盛璋淞的私塾，且每天过得非常快乐。就算为了女儿，他这个当爹的也得爬上贼船。

“……提高点运费，再讲清楚目前的大局，让他们明白这不是一锤子买卖，我估计就差不多了！”对于车夫们想什么、怕什么，冯震还是很有心得的。

城东安全区的运输队就不提了，那是孙长忠的大本营。但城南安全区里的运输队真不用太害怕，只要能提供长远生计，他们谁也不是胆小之辈。

“嗯，就这么办！和他们讲明白，新安全区的建设至少要持续到明年夏天，此后还有持续不断的建筑原料运输任务，多了不敢说，养活几十辆马车绰绰有余！

也别光空口白牙的说，运费就先提高百分之五十吧！你找辆三轮车拉着咱们震爷一起去谈，以后他就跟着你跑业务，先来个业务部副主管的职务！”

这个办法也属于简单实用谈不上如何高明的，可效果并不一定差。洪涛其实也是这么想的，之所以要问冯震，就是想看看他的态度。是真心投奔啊，还是身在曹营心在汉呐。

而且光表态不成，还得出去做事，让所有人都知道你震爷投奔了平安运输公司，断了后路才能勉强、暂时、部分放心。

饭桌周围还是一片咀嚼声，胡杨他们对这个话题没有丝毫兴趣。吕伟安也没说话，但他拿出个小本子刷刷的写，把这几点指示都记清楚。一起生活好几个月了，如果还看不出谁说话算数那他就白活了。

“百分之五十？太多了吧！”只有冯震还懵懵懂懂的，听到一下子提高那么多运费，不由自主把目光投向了胡杨，毕竟那位才是经理，他不点头谁敢当真啊。

“百分之五十多吗？”胡杨又把目光投向了洪涛，不知道是疑问句还是反问句。

“一点都不多！孙长忠垄断牌照是要付出代价的，从联盟政府手里拿运输任务也是要付出代价的，养活公司直属车队和那么多人同样要付出代价。这些代价最终都会体现在运费里，换句话讲他的运营成本很高。

我们和他不一样，没有那么多隐性成本，也不需要投入大量公关费用。现在后勤部基建司是倒找钱也要把任务派下来，只要能按期完成，再提高点运费都可以。

既然这样我们何必再从运费里克扣一大部分呢，分点出去，让车夫们得到真真切切的好处，他们就会是咱们的义务宣传员，每分每秒帮公司打广告，吸引更多人前来投奔。”

关于运费的问题洪涛原本只是觉得运输公司拿走了大头，车夫们只能啃肉骨头。可是等他真见到了后勤部基建司和孙飞虎签的承包合同之后，才明白自己的脑子有多缺乏想象力。

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