运河文学

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第932章 捞过界的英国人（第1页）

福州的官绅许多都见过东南亚人或是阿拉伯人，但欧洲人着实少见。

这群人里为首的船长似乎还是北欧血统，满头卷曲的红发，连压他们上来的小吏都好奇打量。

王文龙看出这几个欧洲人大概已经被海盗折磨了挺久，十分习惯大明的礼仪。

上堂之后不需要棍棒，便老老实实跪下，互相小声说着些什么，居然用的还是英文。

这正是莎士比亚火的年代，本时空的英文虽然听着费力，但说慢点，王文龙还真能听懂一部分。

王文龙直接用英文问道：“你们是什么人？为什么到中国来？”

一众欧洲水手都愣了，睁大眼睛看着穿着文士服装的王文龙。

接着便疯狂的开始倾诉自己被绑来的原由。

王文龙让他们说慢些，终于算是听懂了六成。

“你叫威廉·巴芬？伦敦人？”

王文龙颇为惊讶，这么巧碰到几个英国俘虏就是大名鼎鼎的“西北航线”先驱者？

威廉点点头。

王文龙又问了几个问题，基本确定此军的确就是历史上英国传奇航海家威廉·巴芬。

大航海时代中英国出现的航海家非常多，威廉·巴芬在其中绝对算是值得铭记的一个。

威廉·巴芬和其他私掠船长出生的航海家不同，他是一个学术型航海专家。

从欧洲去往北美洲的海上路线比起穿越太平洋并不算远，这也是为什么欧洲人能远比中国人更轻易地找到美洲大陆。

但随着欧美航线的繁荣，欧洲人出于成本考虑，还想寻找一条从欧洲去往美洲最近的航道。

这条航道就是所谓“西北航线”。

西北航线从格陵兰岛一直来到阿拉斯加北岸，所经过的地方全都是严寒之地，海上会遭遇浮冰和各种狂风乱流。

为了开发这条航线，欧洲几代航海家前赴后继，死在这条航线上的船长不知有多少。

威廉·巴芬算是这些航海家中最成功的贡献者。

据说他是欧洲航海家中最早系统使用月相法领航的，航海经验也足称丰富。

王文龙前世的历史上，一般开拓西北航线的船长两三次旅程之后就大概率死了，威廉·巴芬却成功航行了六次，五次都深入了北冰洋。

威廉·巴芬领导的团队从欧洲的格陵兰岛出发，一直行驶到了北美洲的外海，虽然没有找到前往美洲大陆的具体线路，但是已经是几十年中欧洲航海家们所到达的最远距离。

王文龙前世的美洲北岸，有一个小岛便由威廉·巴芬的名字命名，叫做巴芬岛，从格陵兰岛到巴芬岛之间的海湾也被称作巴芬湾。

不过这么一个能上历史书的航海家，怎么会跑到大明来的？

威廉·巴芬大概已经被抓到大明且折磨挺长时间，整个人都有些抑郁了。

听到王文龙的询问，威廉·巴芬彻底打开了话匣子。

原来这威廉·巴芬航海经验虽然丰富，但年龄却着实不大，他今年才二十六岁，是一个从底层摸爬滚打起来的船长。

此时在伦敦发售股票筹资探索西北航线的“伦敦商人探索西北航线公司”还没有成立，威廉·巴芬还只是英国东印度公司下面的一个小船长。

威廉·巴芬去年冬天从夏威夷群岛运了一船檀香木，想要去往台湾交易。

却在路上碰到了陈六金的手下，两者的船只展开火并。

陈六金手下用的是李家台湾船厂所造利炮快船，用密集开火的方式，直接把威廉·巴芬甲板上一半的水手给扫死。

海盗跳帮之后抢夺了威廉·巴芬的船，还把威廉·巴芬众人抓做俘虏，连同威廉·巴芬等人的身份证件，航海图书等全部查扣。他们将这些东西运回福建，准备拿这些东西做信物，和东印度公司勒索赏金。

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